С мотором 2.4, много нюансов. От качества топлива и стиля вождения, под который в дальнейшем адаптируется коробка, собственно и зависит расход. Хорошая прошивка, тоже подспорье в экономии топлива. На своей я по го городу в 9.5 укладывался. Летом) Стиль пенсия. Потом как овощ, пока пару раз тапка в пол. Камри с мотором 2.5, едет намного бодрее и с расходом гораздо интереснее)
БЫТЬ ДОБРУ
Я спрашиваю, потому что в настоящее время владею именно этими машинами - не из серии "сосед сказал" или "знакомый прокатил". Я знаю как они едут, сколько жрут.
Если королла 1.6 покупалась новой в 2017 году, то там конкурентом была 55ка 2.0 (с 6ar-fse). Средний заявленный расход (город/трасса/смешанный): королла 1.6 - 8.2/5.3/6.3, камри 2.0 - 10/5.6/7.2
P.S. мазды прямовпрысковые skyactiv - жрут и правда мало, но у них там свои "особенности".
По паспорту - мазда6 2.0 (gj) 0-100 - 10.6, королла 1.8 - 10.2, камри 2.5 - 9.0.
Нам бы не знать, что данные по паспорту с реальностью не имеют никакого отношения. Я тоже владел и 1zr и 2zr, камри 2.5 55 кузов у знакомого расход смешанный у него 10-11л и он не гонщик. Про динамику с ним же так для себя заезд устраивали, сначала я немного уходил, затем корпус в корпус. Вот и цифры.
Скай также катается далеко за 300тыс если его нормально обслуживать как и тойотовский движек, коробас там тоже тойотовский. Камри валкая безумно, кстати по трассе и кочкам едут почти одинаково, что кстати не мало удивило, так как мазда6 на 19 катках, а вот зимой подвеска становится заметно жестче, даже при условии, что резина стоит 215/65/16, после -10 чувствуются удары.
Как по мне камри 70 весьма удачный экземпляр из их семейства. Вот бы кто-нибудь устроил заезд между камри 3.5 и мазда6 2.5 турбо.
@ivan.mironov, турбо выиграет.
БЫТЬ ДОБРУ
alexandr-dr-dr (21.01.2022)