Последний раз редактировалось Песикот; 16.08.2019 в 09:07.
Стоило Тойоте в своё время локализировать Короллу, стоила бы дешевле и всех уделывала бы. Тем более из одного материала лепят машины.
- - - Добавлено - - -
У их машин нычне одна платформа - TNGA (что есть снижение стоимости производства и больше маржи для Тойоты). Так что нынче у них машины во многом похоже.
Вот если размеры действительно не так важны, то лучше Короллу. Комплектация богаче и скромнее выглядит ( для некоторых это имеет значение). Королла понравилась. Но сзади теснее, чем в 180й. Я бы скорее взял третью Короллу)) хотя...
Категорически соглашусь с Вами коллега )
Но не забываем про время и если можно так сказать, смешание нравов, да и о том что вкусовые принципы тоже очень щепетильная тема ))) В предыдущих моделях Камри старались только японцы, последнее же детище творение многих континентальных умов... Отсюда и результат )))
Но мне немного жаль что японцы ушли от гармонии японского сада и резко перешли на стиль древнего самурая ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Я тут на Дроме с кем-то переписывался, там человек-аноним где-то в холодной части страны на Королле 24 литра делает зимой на прогревах. А так всё зависит от стиля езды, загруженности дорог в конкретном городе, рельефа местности и т.п. Но всё равно меньше 10 литров не получится.
Вся проблема в том, что для приобретения авто со всякими плюшками комфорта приходится покупать старшие модели бОльших размеров с бОльшими моторами, которые соот-но больше жрут.