Я тоже думал об этом. Но почему тогда, когда машина стоит, то и руль и колёса прямо стоят? Если развал уходит, то вроде бы и колёса криво относительно руля должны на парковке стоять?
Я тоже думал об этом. Но почему тогда, когда машина стоит, то и руль и колёса прямо стоят? Если развал уходит, то вроде бы и колёса криво относительно руля должны на парковке стоять?
Пять сервисов объехал и не в одном нет прграммы на 180 кузов пришлось у од за 2000р делать данную процедуру
Кстати, только что ехал и заметил, что при начале движения что-то чуть-чуть побрякивает справа под капотом.
При ушедшем развале разве что-то брякать должно?
Последний раз редактировалось Andrey_5; 08.09.2015 в 16:05.
pavel 63 (10.09.2015)
Съездил, проверил развал. В общем, спереди всё отлично, а вот с задней левой стороны схождение на 1 градус ушло, хотя удар в заднюю дверь и край порога на стыке с крылом пришёлся, а диск только чуть-чуть шоркнуло. Я так, понимаю, что от такого балка погнуться не должна, а где-то чуть повело каркас кузова и крепление балки сдвинулось с родного места?
Кстати, по каким признакам можно понять, что произошёл изгиб балки? Я так понимаю, что машину стало бы кидать при манёврах, и вело бы в сторону если отпустить руль? А у меня и накат в норме и едет прямо, только руль чуть влево смотрит...
P.S.: Капец, короллу из фольги что ли делают?
было как то тоже, в право вело, после ямы, давление проверил, подкачал и все отлично
Абсолютно не согласен, поперечный профиль дороги может быть односкатным и направлен в противоположную сторону, как например на виражах. Там тебя поведет влево
То что уводит куда-то это может казаться. Дороги у нас с уклоном для того чтобы вода стекала в сторону. Вот и уводит, а после удара вам кажется. Плюс руль у королы легкий, легко реагирует на неровности дороги. Короче если развл в норме, это все домыслы.