77
37
По мне оно для домохозяек. Водитель не может не замечать снижения давления. Как по поведению машины, так и взглядом на парковке. А если давление теряется вдруг и резко, то система "полезно" сообщит что "поздно пить Боржоми".Сообщение от ivan.mironov
Другими словами, оно бесполезно если колесо лопнуло. Если не почуял и плавно опустился на диск, то это невозможно не заметить и ситуация не аварийная.
Сержик 2011 (29.03.2022)
557
33
если на низком профиле, то хрен ты заметишь и почувствуешь. У меня на 225/45/19 падение никак не чувствовалось по машине с 2.5 до 1.5.
Прошлым летом мне начало еп...мозг одно колесо, все время спускало, при чем если стоит, то норм, так вот по трассе спускало каждые 30км, срабатывал сигнализатор, выходил и докачивал, по поведению ничего не менялось. Все колесо излазил с мылом дырок нет, а мозг выносил сосок, он слегка треснул в одном месте и при воздействии центробежной силы оттягивался немного вниз и пропускал))
77
37
Вы сами создали проблему
Мануал от Чешского ОД
И кстати рабочий
Итак, как я и говорил в субботу поменял, в воскресенье поехал в Польшу на прогулку
Километров через 30 начал орать датчик
- Останавливаемся на заправке :-)
- включаем зажигание
- ждем пока он там намигается вволю
- жмем 5 раз в течении 3 секунд (все 5 кликов должны уложиться в 3 секунды)
- 3 раза моргнёт лампочка с более долгой частотой
- вырубаем зажигание
- курим айкос
- заводим машину
- едем, ждем пока отмигается, метров через 30 пропадет
Готово
1,140
3,185
У товарища на новой хёнде елантра эти датчики уже весь мозг вынесли,как говорит было хорошо на королле где их не было.
557
33
отнюдь, это штатный размер резины на маздеВы сами создали проблему
182
50
Трёх раз вполне достаточно. Это гуглится в обычном поисковике по запросу типа "смена комплекта датчиков давления Toyota".
Себе ставил штатную систему контроля за давлением в шинах самостоятельно. Блок приёмника от Auris.
Датчики стоят на обоих комплектах колес. При смене комплекта больше трёх раз нажимать на кнопку не приходилось))
Для чехов, наверное, нужно пять раз нажать)))
Для эстонцев даже боюсь предположить сколько раз нужно нажимать, так как есть вероятность не уложиться в 3 секунды)))
Нихрена ты не заметишь на ходу,особенно если колесо заднее.
Когда на обод колесо встанет. вот только тогда почувствуешь.
ivan.mironov (29.03.2022),vvscomp (29.03.2022)
77
37
Вот и я ощутил все "прелести" этой системы. Родной летний комплект колес как угодно ставишь и он сам прописывается и работает через пару кварталов. Собрал зимний комплект, датчики с ЕМЕХ, и началось! Не хочет машина их знать. Первый раз их принудительно прописали на шиномонтаже, второй раз одевал и думал все будет ОК. Но нет опять горит аварийный треугольник, опять светится арфа, опять после запуска гашу баннер "Проверьте систему TPMS".
Отключить систему невозможно, только если леваком перепрошить панель приборов. С какого то года система обязательна на всех выпускаемых авто.
А сходить на прописку 300р за датчик. И решил я больше к дяде не бегать, заказал за 7000р сканер - читает и программирует датчики, клонирует, прописывает в машину.
- - - Добавлено - - -
По идее все должно происходить само, если датчики не левые. За Тойоту не скажу, а у меня такое -
Датчики просыпаются при вращении колеса и начинают выдавать информацию, каждый имеет уникальный ID. Система ловит все от 4-х датчиков и накапливает информацию от ABS - через пару км по сумме импульсов ABS и от датчиков она определяет какой ID в каком месте стоит. Это по мизерной разнице радиусов обката колес, она всегда есть.
Алексеич (11.12.2022)
182
50
Это о какой машине речь, Hyundai Creta? На ней не существует переключение комплектов кнопкой? У меня на Corol*l'e прописано два комплекта. При включении зажигания где-то секунд за 30 нужно троекратно нажать кнопку инициализации "SET" и система переключается на другой комплект.
Ответить с цитированием
