это синий галоген, под ксенон. Я, что спорю, что ИДПС не сможет докопаться? сможет если захочет. Да и кто сейчас ТО проходит))))
- - - Добавлено - - -
Свет там нормальный, не надо фигню нести, про гей свет, что на обычной фаре, что на линзованной, только на линзованной от ЛЕД отражатель хоть не сгорает, по крайней мере на мазде 3 и камри 40. И куда на обычной блок фаре вы туда шторку вставите, для того же ГИБДД хоть, что в фару засунь, но если будет маркировка галоген, это нарушение. Я не призываю всех ставить лед, а выражаю лишь свое мнение, что светит лучше и не слепит встречку. А маркировка действительно на лед фарах галогенная, спрошу ради интереса у гайцов про них, но я думаю они уже в первые годы наелись заявлений в прокуратуру по поводу подобных постановление на новые авто со штатным галогеном.
Да всё ок.))) Нихрена не видно, но всё ок. Галоген в сырую погоду лучше освещает. Световой поток хуже, НО человеческий глаз устроен на восприятие тёплых тонов. Именно по этому раньше противотуманки были жёлтого цвета. И они работали лучше теперешних, которые по сути не противотуманки, а подсветка. А в сухую погоду и галоген справляется на ура. Я это всё говорю неспроста. Королла моя на галогене, а работаю на машине с штатным адаптивным ксеноном 4300К (не синий), на высокой машине, где свет ложится и воспринимается лучше чем тот же ксенон на легковой. И с уверенностью могу сказать, что в сырую погоду без туманок с галогеном ехать очень некомфортно, по новому чёрному асфальту такая же фигня. Ксенон просто не воспринимается глазами на чёрном покрытии. А на Королле еду давольно комфортно, в сырую погоду хуже конечно чем в сухую, но освещённость достаточная. По сухому ксенон лучше, но и на галогене давольно комфортно для глаз.
- - - Добавлено - - -
@ivan.mironov, За синие лампочки галоген сможет докапаться. Синие, жёлтые(не путаем с туманками, где жёлтое стекло с рассеивателем), зелёные лампочки, это маркетинг, расчитанный на лохов. Световой поток не увеличивается от цвета колбы. Наоборот, цветная колба поглащает часть света. Световой поток зависит от свечения нити накаливания, и позрачная колба передаёт поток логически лучше цветной. Многие скажут, а как же Найтбекеры, Които, они же голубые. Ребята, это лохотрон. Ралийная лампа PIAA галоген с прозрачной колбой, но светит, чухаться ксенонам и ледам. По этому и запрещена на дорогах общего пользования.
Последний раз редактировалось Hunter-23; 08.06.2018 в 09:41.
Ставил я себе желтый свет в головные и туманки, ради пробы. Лампы брал LynxAuto. Не понравилось, глазу приятно от ссаного света, но на дороге его кажется мало. Может лампы такие. Поставил Koito, и фары засветили намного лучше. В противотуманках оставил желтые, но собираюсь сменить на белые.
Жёлтая лампа не даст большого эффекта по туману. Хотя будет лучше по причине контраста жёлтого на белом. Нужен жёлтый рассеиватель. Сам пучёк подругому сформирован.
Вот в нашу опитику предназначен галоген 55W с прозрачной колбой, вот его и нужно ставить. Я не думаю что в Които или Валео сидят дураки и специально ставят лампы для плохой освещённости. При установке ламп нужно учитывать все факторы. Освещённость в разное время суток, разную погоду. Так же стоит учитывать температуру лампы, например у ламп типа Найтбрекер она выше из за температуры нити накаливания. При установке нештатного ксенона или лед, нужно учитывать температуру и поток ультрафиолета. Это всё сказывается на долговечности отражателя, плекса, и оптики в общем. Может мутнеть отражатель, желтеть плекс, появляется мутный белый налёт на отражателе. Фара это рабочий узел с охлаждением, рабочей температурой. При заливке масла 20w50 в мотор, мы кричим что это неприемлемо для нашего мотора, а вот лед типа можно. Я думаю мысль понятна. Ставьте лампы проверенного производителя, желательно с надписью NO UV и фары будут работать долго и счастливо без всяких полировок и давать нормальный штатный свет. У меня в фарах и туманках стоят Осрам Ориджинал 55W и я полностью доволен, особенно когда они вместе включены. Лучше потратить деньги на нормальные туманки от Е150 Валео, чем тратить на незаконный ксенон или лед. И в любую погоду вы будете комфортно ехать, а не выпучивать глаза при осадках или тумане.
Алексеич (08.06.2018),Сержик 2011 (08.06.2018)
@ivan.mironov, Ксенон и лед губят ультрафиолетом. Он выжигает не то что отражатель с ничтожным по толщине хромовым покрытием, но и стеклянные линзы. Появляется матовый налёт. Линза белеет как у слепого человека зрачёк. Температура применительна к галогену увеличенной мощности.