Рвзмеры пыльника ШРУСа наружнего

[Beerhead]

Здравствуйте!
Встала проблема замены пыльника шруса. Ценник на комплект новых заоблачный для двух резинок. Если кто знает - подскажите размеры наружнего пыльника для подбора аналога. Заранее благодарю!

[band_eros]

Если денег на оригинал жалко, то нужно снять старый пыльник и сходить с ним в ближайший магазин запчастей для иномарок, там на месте сразу и подобрать, лучше от какой-нибудь японки. Сам так делал, когда на ярисе жены пыльник начал сопливить. Оригинал тогда стоил около 4 т.р., в итоге подобрали пыльник от мазды 323 всего за 200 руб. С таким пыльником отъездили 3 года и продали яриса.

[mix]

Я недавно менял пыльник дочери на тойоту короллу 2 1995 г.в., пришлось покупать и шрус, т.к. разобрать не смогли, пришлось резать :)
А как на на наших шрус разбирается, кто то пробовал менять пыльник?

[silius]

Я недавно менял пыльник дочери на тойоту короллу 2 1995 г.в., пришлось покупать и шрус, т.к. разобрать не смогли, пришлось резать :)
А как на на наших шрус разбирается, кто то пробовал менять пыльник?

так же как на короллах 1995г., шрус должен меняться вместе с приводным валом, хотя особенно рукастые умельцы умудрялись его сбивать хитрым ударом. так же как и на короллах 1995г. и пыльник меняется особо извращенным способом: снимается полуось, разбирается внутренний трипод, через приводной вал снимается пыльник шруса, затем ставится все в обратном порядке.

[Алексеич]

А как на на наших шрус разбирается, кто то пробовал менять пыльник?

Вот в техдоке что то сказано:
http://toyota-***********/rm04f1ru/re...01b1u003x.html

[alexandr-dr-dr]

А как на на наших шрус разбирается, кто то пробовал менять пыльник?

На ваших пока не доводилось, но на стопятидесятых наружный пыльник меняется через (образно) трипоид. Демонтируется привод, разбирается трипоид, снимается "тройник" с пыльником, ну и далее уже добираемся до пыльника ШРУСа. Очень редко удавалось снять наружний ШРУС с привода, действительно приходилось пилить )))

[band_eros]

На ваших пока не доводилось, но на стопятидесятых наружный пыльник меняется через (образно) трипоид. Демонтируется привод, разбирается трипоид, снимается "тройник" с пыльником, ну и далее уже добираемся до пыльника ШРУСа. Очень редко удавалось снять наружний ШРУС с привода, действительно приходилось пилить )))

Поддерживаю!

[electrovovik]

Короче говоря, вот номер внешнего пыльника шрус на 160-180 корову.
Большой диаметр чуть больше чем надо, но в принципе садится без проблем. Использовать надо универсальный ленточный хомут. Штатный (калиброванный ) не налезет.