0
0
Всем доброго времени суток.Подскажите кто знает.Ситуация такая-у меня е150 2008г.в. 1.6 робот с кнопкой start/stop. Товарищ почти даром отдает мне в хлам завернутую(после аварии) е150 2012г.в. АКПП она тоже с кнопкой start/stop. Вот хочу мотор с коробкой к себе переставить.щиток.блоки и т.д. вобщем все что будет необходимо. подскажите кто сталкивался или кто знает возможно это?и если да,то что дя этого нужно?
472
231
Если вы задаете такой вопрос, как минимум нужен качетсвенный автосервис с пряморукими ребятами, и немного денег за их работу. Донор есть, а что еще для счастья надо.Сообщение от valera174
А по мне так пока робот жив, менять смысла нет. Когда кончится, тогда и будем думать. А во сколько донор вам встанет, если не секрет? Так из любопытства спрашиваю, приценится так сказать.
Возни там хватит. Теоретически - открутил. прикрутил и баста, максимум два дня. Практически - может затянутся прилично. если возиться с пучками проводов.
472
231
Это если самому возиться и разбираться с этим гемором. Глаза бояться руки делают. Тем более что у автора, практически, есть второй автомобиль с акпп (без кузова, но коса, жгуты и все такое...).
0
0
Приветствую Vet1310! У меня ситуация такая что нужно точно знать какие именно части проводки и блоки необходимы,т.к.машина сильно завернута(что там целое а что нет),а вкладываться не особо хочется,
- - - Добавлено - - -
Реч не за донора,товарищ попал в аварию,машина на стоянке разбитая. Говорит снимай что хочеш,рублей 20 даш.Вот вобщем то такая ситуация
472
231
Я сам только недавно за тойробота сел.
Акпп, кулиса, другая проводка в моторном отсеке (для акпп) и салоне (щиток приборов, кулиса),
блок управления двигателем и акпп,
радиатор охлаждения акпп
привода, маховик под вопросом.
p.s. Дополните если что.
0
0
спасибо,наверное попробую.
472
231
Пробуйте. О результатах отписывайтесь.
3,233
964
На вскидку: сама коробка, гтц, это понятно. ЭБУ ДВС, косу, монтажный блок иэ под капота, Вся мотня от него до салона (эбу кузова), селектор передач, накладку на него, жгут от распредблока от левой коленки до селектора, сам распред.блок, т. н. эбу кузова + кросс, вся мотня на приборку, сама приборка. Из панели из за кондея дернуть эбу иммо и блок сертификации, на всякей со жгутами.
Подробнее, нужно поковыряццо. Еще от датчиков на трансмиссии оэследить жгуты. Они разные естественно.
Выдернуть коробку с50a, эбу ммт, привода актуатора оба , жгуты на них от эбу - впарить их потом или задарить.
всем привет переставлял всю подкапотку все проводку и под торпедо тоже все переставлял проводка под торпеда у робота и акпп разная осталось только задняя проводка на все провсе 3 дня просто проводку раскидывал в одного так если есть кто поможет можно и быстрей проблем нет тупо снял переставил
Ответить с цитированием
