Сообщение от
Гоголь
конечно обходчик с чипом или ключом с намотанной антенной и подачей питания через реле только в момент запуска. иначе просто примотанный в районе штатной антенны чип у замка означает что иммо обойден всегда. за такие установки нужно сервисменам отрывать некоторые антуражные причиндалы :) хотя чип и будет в панели, но не активный. его еще найти нужно или запитать. а тут свертыш и поехали ...
для установки и вырезания чипа отдавайть кмк сервисный ключ, серый без кнопок, трансподера (передатчика) и мастер чипа, ,сервисный чип вырежут через оболочку, поставят, сервисное лезвие останется. заодно не пропишут в мозги свои ключи пока устанавливают (только если клонируют), останется 2 мастер ключа, один в запас. а потерять единственный мастер ключ на 150 дорогого стоило. на новой думаю еще дороже. ни лезвие дешево не не закажите, ни новый чип без танцев с бубнами даже с дилерским сканером не прописать. плюс из мастера приходится выламывать чип. Cигналку лучше взять с защитой от перекрута стартером по тахометру, а не по напряжению или шуму. первые ненадежные. а штатной защиты от перекрута нет. в старлайне как раз есть. целиком ключ хоронят наверное только очень ленивые установщики или еще хуже установщики дилера.