Если смазка в тормозном механизме направляющих самих колодок, противоскрипных пластин, да и смазка манжеты ТЦ по большому счету тоже, не составляет особенных проблем, то со смазкой направляющих суппорта все обстоит гораздо сложнее, и главная причина этого в том что смазка в направляющие суппорта призвана решать сразу 3 основных проблемы.
1. Совместимость и нейтральность к пыльникам направляющих, тормозных цилиндров, демпфирующих колечек на направляющих суппорта.
2. Достаточно широкий диапазон рабочих температур и прочих условий, при которых эти смазки обязаны работать.
3. Смазка должна обладать хорошими демпфирующими свойствами, так как призвана решать проблему так называемого «фреттинга».
В качестве предисловия очень коротко. Эта индустрия: разработка специальных смазочных материалов для автотранспорта очень непроста и затратна. В первую очередь на исследование, во вторую на сертификацию и контроль заявленных параметров. И на самом деле производить такую продукцию качественно дополнительно не под силу ни производителям авто, ни производителям тормозных механизмов, и даже нефтяным монстрам, таким как ExxonMobil, Сastrol или Ликви. Потому что это не их задачи. Поэтому в настоящий момент очень немного компаний производящих хорошие годные смазки, которые отвечают всем требованиям, и которые представляют на самом деле о чем пишут на официальных сайтах о составе и области применения СВОИХ смазок. В отличии от некоторых отдельно взятых автопроизводителей, производителей тормозных систем, и тем более различного рода упаковщиков чужой продукции, которые как правило о свойствах стыдливо умалчивают, либо ради сбыта откровенно врут, как например Ликви Молли или ВПМ Авто. Кроме того очень много компаний ранее производивших смазки и пасты окончательно отстали и их продукция является малопотребной. Такие как Henkel со своим минеральным Plastilube или например СRC Ind.
На сегодняшний момент серьезных компаний производящих правильные и качественные смазки, с правдивой информацией представленной на официальных сайтах и спредоставдением потребителю полной документации в виде TDS и MDS очень немного.
Cамые крупные из них Huskey, Dow Corning (Molykote), KLUBER, Permatex, Raysbestos и еще некоторые…
В общем перечень годных на сегодняшний момент смазки для направляющих суппортов дискового тормоза в произвольном порядке без предпочтений и собственных оценок.
PermateX
- Ultra Disc Brake Caliper Lube (разные фасовки)
- Ultra Disc Brake Caliper Lube (одноразовая - 4 гр.)
Huskey
- SLIPKOTE 211R
- SLIPKOTE 220R
Следующие от Huskey даже избыточные и предназначены для керамич. тормозов.
- SLIPKOTE 998G Synaramic Disc Brake Caliper Grease
- SLIPKOTE® 985 Ceramic Disc Brake Caliper Grease
- SLIPKOTE 922R CERAMIC DBC GREASE - красная.
- SLIPKOTE 922B CERAMIC DBC GREASE - синия.
Dow Corning
- Molykote G-3407 Caliper Pin Grease фасовка 5 кг, впрочем проверьте, может что изменилось.
Federal Mogul/Wagner # F132005 Brake System Silicone Grease
Raybestos Silicone Brake Lubricant, p/n # DBL-2
Bendix Ceramic High Performance Synthetic Lubricant 255 gm, part № BBL20.
Почти все те же самые смазки под другими OEM номерами производителей авто или тормозных систем:
- Toyota 08887-80609 - заказанная ТМС у японской компании Cosmo Oil Lubricant в свзи с проблемой подклинивания на Avensis 2004 года
- TRW p/n 32932966
- Ford Silicone Brake Caliper Grease and Dielectric Compound (Part No.: D7AZ-19A331-A and XG-3-A (Motorcraft WA-10));
- GM Silicone Brake Lubricant 8 oz, p/n 88862182;
- Honda Caliper Grease, p/n 08C30-B0224M;
- Mazda Silicone Brake Grease, p/n 0000-77-XG3A;
- Nissan Silicone grease, p/n 999MP-AB002;
- Brembo Brake Grease, p/n 08798-9027
- OPEL 1948003, 25 мл. (Molykote G-3407)
C целью резвеять 3 расхожих заблуждения:
- BMW 81229407103 - под которой скрывается не что иное, как скандально известная Plastilube от Henkel, совершенно негодная минеральная паста, с загустителем на основе бетонитов, с которой BMW, точнее VAG давным - давно не сотрудничает, и предназначалaсь когда то в прошлом столетии для суппортов совершенно иного типа.
- Toyota 08887-01206 - розовая смазка в 50 г. тюбике, минералка в качестве загустителя в которой литиевое мыло, предназначена для смазки манжеты ГТЦ, резинки не разъедающая, но совершенно неэффективная при сравнительно высоких температурах. Весьма популярна у дилеров и недобросовестных продавцов в силу своей дешивизны, по сравнению с Тойотовской 609.
- Расфасовщик Liqui Molly - не имеет ни одной годной для этих целей смазки.