Если его никто до этого не откручивал, и вы не микрохирург, то нет. Болты закисают, внутрений шестигранник очень часто закатывается. Не удобно от слова совсем, надо момент приложить чтобы сорвать, а в ручную никак, конечно пневмотрещетка с удлинителями может выручить, но может и вместо шестигранника сделать кружок.
geforester (08.09.2018)
Доброго всем времени! Подниму немного тему!
Прошу у вас совета и консультации по актуатору сцепления и сцеплению!
Немного предистории: Королла 2007года 140/150 на роботе! Машина в семье с самого начала а последние 4 года я её владелец.
За всё время на машине менялся один раз актуатор сцепления и эбу коробки (по гарантии или по какой то программе) и 3 раза сцепление, 3 раз менял уже я примерно 70-80 т км назад. Осенью начало подбуксовывать сцепление- не было возможности заменить, поэтому потихоньку ездил до недавнего времени! Пока неделю назад на светофоре я услышал звук (скрежет или хруст) и удар. На панели загорелась «N» машина отказалась ехать и включать передачи. Шестерёнка не загоралась! До этого, в последние несколько месяцев стал замечать изредка долгое включение передачи (как бы подвисание при включении передачи) в "N"
После того как я заглушил и сразу же завёл машину всё прошло как будто ничего и не было и машина без проблем (не считая пробуксовки сцепления) ездит, как и было до этого момента!
Приехав домой посмотрел методом скрепки ошибки – показывает ошибку «02» (я такой ошибки нигде на просторах не нашёл)! Почитав форумы- пришёл к выводу что скорее всего виновник такого поведения актуатор сцепления. Машину поставил, что бы не сделать хуже- ждёт ремонта.
Но возникло несколько вопросов!
1 Может ли быть виновником такого поведения сцепление?
2 Какие номера подшипников используют для ремонта актуатора?
Для червячного механизма и для мотора актуатора (верхний и нижний) Информация в сети разниться где то пишут что 608Z и 638Z а где то что 608ZZ и 638ZZ , одни закрыты с одной стороны, другие закрыты с обеих сторон! (Подшипники «Z» имеют защитные шайбы с одной стороны а ZZ имеют защитные шайбы с двух сторон)!? Или возможно какие-то другие номера!?
3 Можно ли будет инициализировать актуатор после ремонта, при буксующем сцеплении? И инициализируется оно?
4 Можно ли будет инициализировать сцепление до ремонта актуатора (на случай если получится что сцепление заменю раньше)? И инициализируется оно?
5 Что за ошибка «02» (Могу выложить видео считывания ошибок)?
6 Стоит ли лезть в актуатор? в Нём ли дело?
Заранее благодарю!
P.S Прошу прошения за много букв и кучу вопросов!
P.P.S Очень надеюсь на ваши советы и пояснения!
@Aleksei_I, В вашем случае однозначно сперва замена сцепления,если уже не поздно потому что диск клепками может испортить ваш маховик и паподете на его замена, ну и покаменяется сцепление посмотрите актуатора,замена втулок и подшипников на червячном валу. Пошипники на червяк 608zz брать только в провериных местах( чтобы были качественые а не подпольный китай). Если нужны втулки и подшибники пишите в личку подскажу где купить.
Последний раз редактировалось aleks33; 08.02.2019 в 07:41.
@aleks33, Спасибо что ответили!
А номер подшипника мотора актуатора вы не знаете? Наверняка понадобится менять Щётки мотора и придётся снимать подшипник. не известно получится ли поставить назад старый подшипник и в каком он состоянии!
И ещё вопрос появился- я тут задумался а при установке нового комплекта сцепления (диск, корзина, выжимной)- необходимо физически регулировать положение актуатора сцепления и зазор между вилкой и частью которая на неё жмёт? Или не надо и достаточно просто произвести инициализацию? Когда я менял сцепленеие (делал это сам)я физически актуатор не регулировал, а проводил только инициализацию и всё!
@Aleksei_I, Много каши в голове .. читай читай читай .. техдок в первую очередь ... https://www.ДОМ2.ru/l/476905198162280584/ там все расписано ...
С уважением , Сергей.
@Gnom, Спасибо что откликнулись! Каши не много но есть! Каша как раз от чтения и появилась! Просто есть некоторые моменты на которые я не смог найти точного ответа! Спасибо за ссылочку, жаль она не работает!
Завсегдатай
Завсегдатай