Заранее извините, возможно дикий боян...
Подскажите где купить правильные втулки и какую смазку рекомендуете в актуатор?
Планирую сделать ревизию актуатора, пробегал уже 60 тыс. ничего не трогал.
49
139
Заранее извините, возможно дикий боян...
Подскажите где купить правильные втулки и какую смазку рекомендуете в актуатор?
Планирую сделать ревизию актуатора, пробегал уже 60 тыс. ничего не трогал.
355
166
Ответил в личкуСообщение от Medik
Medik (10.07.2018)
77
69
втулки SKF PCMF101209E, по смазке если помню родная Molykote c сульфидом молибдена, но расфасовка там по 20 кг, поэтому если только где-то попросить или поискать на развес. Я не нашел. А по факту смазок валом, та же ликвимоли LM47, она тоже на сульфиде с молибденом, но форумчане еще смотрят на нижний температурный режим, видимо в сибири это критично. Я так вообще без сульфида молибдена намазал, ничего пока все хорошо ходит.
Medik (10.07.2018)
49
139
Разобрал актуатор, нижняя втулка живая, верхняя протерлась до дыры наполовину.
Заказал тут втулки на 9мм, на верх надо 12мм...
Что будет если поставить там 9мм? Могу менять часто.
Сами втулки нужно смазывать? При разборке они были а заводской смазке.
Родную смазку собрал, буду использовать её же.
77
69
На верх и низ ставьте одинаковые.
Medik (10.07.2018)
49
139
Как понять что щетки моторчика актуатора пора менять?
Можно по длине определить?
0
2
49
139
Смазку родную лучше не смывать (если она не пластилин).
Я собрал смазку и буду смазывать ею же.
По разбору актуатора есть видео в интернете, и полно статей, сложностей не много.
У меня был геморрой с откручиванием винтов на шестигранник от моторчика актуатора, один прикипел, выкручивал газовым ключом. Лучше замочить WD-40 подольше, там сзади есть отверстие, можно сзади залить WD-40. Там винт с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником. Я на одном сорвал внутренний шестигранник, думаю купить аналог.
Заказал втулки, жду пока приедут. Менять буду только верхнюю втулку, т.к. она "порвалась"...
Так же заказал сцепление в сборе и масло в коробку. Актуатор решил снять и проверить т.к. боялся что если поменяю только сцепление, то "плохой" актуатор продолжит гробить сцепление. Ничуть не пожалел что снял и разобрал актуатор. Втулку разбило за 65 тыс. пробега и 5 лет. 90% пробега это город "старт-стоп" и т.п.
Симптомы по роботу были такие: бодается с утра при трогании, иногда "подлетают" обороты при переключении.
Пару раз за 5 лет нормально так буксовал, до перегрева, один раз неделю пахло жженым сцеплением.
Последний раз редактировалось Medik; 10.07.2018 в 16:16.
49
139
Снял вторую втулку, отвандалил её, больше не пригодна
Оказывается обе втулки имеют один размер, 9мм длиной.
Покрытие у них интересное, отслаивается. В продаже оригинальных не найти?
Втулки все жду... начистил все узлы, готовлюсь к сборке. Сцепление с маслом в коробку уже приехало, через неделю буду менять и его.
Завсегдатай
Завсегдатай
355
166
1. Что бы не вандалить нижнюю втулку нужно выприсовать ее при помощи сверла 10мм и густой смазки, типо литола ( во втулку смазки сверху сверло и ударами по свелу выдавливается втулка). Иногда сильно изношеная втулка становится овальная и смазка не помогает вылитает через большие зазоры, в этом случае попробуйте мякишь от хлеба вместо смазки .Снял вторую втулку, отвандалил её, больше не пригодна
Оказывается обе втулки имеют один размер, 9мм длиной.
Покрытие у них интересное, отслаивается. В продаже оригинальных не найти?
Втулки все жду... начистил все узлы, готовлюсь к сборке. Сцепление с маслом в коробку уже приехало, через неделю буду менять и его.
2. Верхнюю втулку лучше ставить 12мм т.к. площадь контакта увеличивается и втулка ходит значительно дольше (основная нагрузка идет на верхнию втулку).
Ответить с цитированием