Это для современных Тойот не актуально . Актуальна - защита блока сертификации за бардачком .Сообщение от Sizoborod
27
10
Это для современных Тойот не актуально . Актуальна - защита блока сертификации за бардачком .
10
16
Можно подробнее
27
10
Даже наверное так .Для ключевых машин защита диагностики не актуальна , ибо можно подключиться к шине в других местах .
А для кнопочных , защита блока сертификации , не дать подключиться к ногам микросхемы для регистрации ключей .
Что толку от этой информации ,если у многих "штатный ключ и каско "?
10
16
Все тема утухла!
Получается Каско и спим нармально.
27
10
Похоже нет . И каско и минимальные противоугонки . Тогда спать спокойно .
58
36
Называется "дедушкин тумблер"
Чтобы нейтрализовать, нужно понять что не срастается.
Например заводится и тут же глохнет. Или глохнет при оборотах выше ХХ. Где искать?
Если простенькой схемой отслеживать бортовое напряжение, то она отличит 12В на выключенном движке, от 14В при заведенном - как только напряжение поднялось, реле (нормальнозамкнутое) отключает насос. Процедура короткая, понять и ухватить ее тестером крайне трудно. А в другое время все цепи звонятся как положено и напряжение на насос поступает.
Где это спрятать и как нейтрализовть - вопрос интимный.
557
33
что там думать, подходишь с маленьким аккумом для ББП и кидаешь перемычками на насос и усе, можно уводить машинку))
27
10
А штатные провода необходимо отключать от машины для кидания "перемычек " ?
Или вариант 2 ( я пару раз реализовывал) , злоумышленник быстро не может понять , что есть блокировка по бензонасосу , насос жужжит , а накачки нет . Ибо насос в другую сторону крутится в режиме блокировки .
Получается даже блокировку бензонасоса можно сделать с невозможностью обхода за ютюбные 1 минуту .
58
36
Для этого ты уже знать должен, что проблема с насосом - откуда инфа? Или по "маленкому" тащить для каженной системы? А время? В моем варианте проблему не устранить на месте. Ее и в гараже нелегко найти, т.к. прозвонка покажет исправность всех цепей и наличие напряжения.
Вандерфул! Это забавнее отключения, но... Насос смазывается и охлаждается бензином, если бензину некуда деваться, он гоняется через по байпасу через обратный клапан, т.е. в ту же сторону. Если крутить в обратную долго, клапан будет закрыт, не перегреется ли...
И еще момент.
1. В моем варианте авто заводится и глохнет, что дает ложный путь поиска. В вашем варианте такого нет.
2. Не раз пытался услышать насос просто включив зажигание - не слышно. Тогда стоит ли усложнять жизнь переполюсовкой?
3. А он точно будет взад крутиться? Не раз встречал коллекторные моторы, которым фиолетова полярность, им нужно перекидывать щетки или обмотку статора.
557
33
а думаете они на обум за авто идут и одной отверткой и зубочисткой?)) Там не глупые люди идут и еще до того как вы у себя в голове это придумали научились это вычислять за секунды и решать.
единственная действующая противоугонка - это баллончик слезоточивого газа, который выбрызгивается весь в салон, если его не отключил, там даже если его найдешь в авто просто повторно не сядешь))).
Ответить с цитированием
