Тумблер, для разрыва цепи топливного насоса?

[Autostudio.Михаил]

Шунтирование дпкв, лучше в неск. своих уник-ных местах + перепиновка длс, и все.

Прошу прощения, не понял про "длс".

И пойдут дальше, знать будут что за хрень, да искать не будут. 95% других машин с пином для валет по умолчанию в заводском значении ездят, имея недешевые сиги, балбесы.

Больше половины машин ездят в пустой "КАСКЕ". Так что угонщикам даже напрягаться пока не приходится.

[Алекс]

Шунтирование дпкв, лучше в неск. своих уник-ных местах + перепиновка длс, и все. И пойдут дальше, знать будут что за хрень, да искать не будут. 95% других машин с пином для валет по умолчанию в заводском значении ездят, имея недешевые сиги, балбесы.

Как же это сделать если я в этом лох и куда с этим обратиться не знаю.

[Autostudio.Михаил]

Блин одно расстройство(((
А, что все замки такого типа так открываются?

Не все. Бампингу подвержены цилиндровые замки с пинами, расположенными радиально в ряд. Но сейчас производители выполняют конструктивную защиту от бампинга, не позволяя пинам свободно "подпрыгивать".

На КПП существуют замки, блокирующие не рукоятку переключения, а непосредственно механизм переключения под капотом. Например, Gearlock. Уязвимые точки механизма переключения при установке таких замков закрываются защитными накладками. Оптимально использовать такие замки в комбинированной версии - сдвоенные с замком капота, чтобы максимально осложнить их взлом.

[Михаил707]

Почитал коменты, и все же - лучше с тумблером чем без всего) хотя и сигналка стоит, но доверия к ней нет)))
Про то что можно обойти я отлично понимаю, соглашусь что сидение сдергивается за 5 сек и провод бросить не сложно, но на это нужно больше время.
Если сделать тумблер к примеру и на массу и на "+", 1 включением? Догадаться чуть сложней не так ли?
Ведь как работает насос не слышно, складывается ощущение что давление держится в топливной системе оч. долго.

[Гоголь]

Что именно не поняли про DLC3?
Пустая КАСКА это без техсредств в смысле, вообще? Штатный Иммо большинству пионеров наверное сложнее обойти, чем заурядную сигу отграбить, и дороже, если конечно чип не в панели.

[Autostudio.Михаил]

Почитал коменты, и все же - лучше с тумблером чем без всего) хотя и сигналка стоит, но доверия к ней нет)))
Про то что можно обойти я отлично понимаю, соглашусь что сидение сдергивается за 5 сек и провод бросить не сложно, но на это нужно больше время.
Если сделать тумблер к примеру и на массу и на "+", 1 включением? Догадаться чуть сложней не так ли?
Ведь как работает насос не слышно, складывается ощущение что давление держится в топливной системе оч. долго.

Сигналка нужна чтобы сигналить :) Хотя бывают и системы посложнее. У Вас какая установлена?
По поводу тумблеров/кнопок на бензонасос - не обольщайтесь. Если двигатель не заведется, прямое питание на насос бросят первым делом. К тому же, его отлично слышно, когда он работает.

[Nocomment]

Да уж...модули обхода иммобилайзера при установке всяких шерханов и пандор могут сыграть злую шутку, если машину "присмотрели"...

[Autostudio.Михаил]

Что именно не поняли про DLC3?
Пустая КАСКА это без техсредств в смысле, вообще? Штатный Иммо большинству пионеров наверное сложнее обойти, чем заурядную сигу отграбить, и дороже, если конечно чип не в панели.

Аббревиатуру не расшифровал :)
Пионеры сами за Короллой не пойдут. А если их "комсомольцы" отправят, то и оборудованием снабдят.

[Алексеич]

Ведь как работает насос не слышно, складывается ощущение что давление держится в топливной системе оч. долго.

Насос не слышно потому что он начинает работать когда крутит стартер,при включенном зажигании как в вазе он не работает.

[Hard22]

Вообще-то должен работать. Он перед пуском нагнетает топливо.