А что после короллы?

[alexandr-dr-dr]

надежность перевешивает все минусы

Поэтому и ценник бррррр ))))

[Deceuninck]

Поэтому и ценник бррррр ))))

Качество никогда не стоило дешево. И не может.

[sdu66ru]

скорее всего да!!! это же Россия

а, ну понятно!

[KIRILL]

а, ну понятно!

Я еще в прошлом году смотрел на Камри - да, там были косяки по сборке, но мелкие. Сильно удивило, что двери очень хлопают при закрывании (у меня в Королле даже не так) - как будто карты хреновато прикручены. Но в целом это напоминает ситуацию с локализацией 50-ого кузова в России - сначала все ругались, и реально были косяки сборки. А спустя пару лет уровень сборки подрос (ну или все перестали обращать на это внимание ), и Камри на дорогах стало чуть ли не больше Логанов)))
Но на дворе почти март 2019 года, и альтернатив Камри в сегменте седанов D класса ценой до 2-х млн.руб. почти нет.

[SergSl]

Я еще в прошлом году смотрел на Камри - да, там были косяки по сборке, но мелкие. Сильно удивило, что двери очень хлопают при закрывании (у меня в Королле даже не так) - как будто карты хреновато прикручены. Но в целом это напоминает ситуацию с локализацией 50-ого кузова в России - сначала все ругались, и реально были косяки сборки. А спустя пару лет уровень сборки подрос (ну или все перестали обращать на это внимание ), и Камри на дорогах стало чуть ли не больше Логанов)))
Но на дворе почти март 2019 года, и альтернатив Камри в сегменте седанов D класса ценой до 2-х млн.руб. почти нет.

Ага, это вы так думаете, сейчас вам расскажут про славный корейский автопром, и его абсолютное превосходство над тойотой, да и вообще еще чуть чуть и Лада обгонит тойоты там всякие.)

[ivan.mironov]

а в королле видно?

видно по лучше, скажем так когда зеркала задние настроил, смотрю и думаю где багажник, обзор как на хэтче)))

[KIRILL]

Ага, это вы так думаете, сейчас вам расскажут про славный корейский автопром, и его абсолютное превосходство над тойотой, да и вообще еще чуть чуть и Лада обгонит тойоты там всякие.)

Вы прям угадали мои мысли - когда писал про Камри, то подумал, что меня сейчас закидают Оптимой/Сонатой. Но я же хитро написал "почти нет альтернатив")))

[alexandr-dr-dr]

Нет отцы, Тойоту по качеству ещё ни кто не переплюнул... Те же корейцы уже к шестидесяти тысячам начинают прихрамывать... Сайлентблоки отпадают за будь здоров.

- - - Добавлено - - -

Ваг,(я про подвеску) вот те точно в спину дышат )))

[ivan.mironov]

Ваг,(я про подвеску) вот те точно в спину дышат )))

еще движки были нормальные, а то у нас на поло 39тыс, на 30 была замена масла. Сегодня доливали в него 2 литра масла))) По регламенту же у них раз в 15тыс)))
Не стал наш служебный поло исключением, у которого масложор заканчивается после 20-30тыс как дилер говорил)

[Hunter-23]

еще движки были нормальные, а то у нас на поло 39тыс, на 30 была замена масла. Сегодня доливали в него 2 литра масла))) По регламенту же у них раз в 15тыс)))
Не стал наш служебный поло исключением, у которого масложор заканчивается после 20-30тыс как дилер говорил)

Масложор и не закончится с таким отношением к машине. Вы или врёте, или действительно убиваете машину. Вы долили 2 литра масла, а в системе всего 3,6 литра. Залейте себе в Короллу 1,6л масла в мотор и ездийте. Зачем там уровень? И так сойдёт. Экономия на масле. 4л канистры вам хватит на 2 замены и ещё на 3ю останется. Тойота же масло не жрёт, да и за уровнем следить нестоит. Зачем? Ещё раз убеждаюсь, большенство бед не от машины зависит. Если диллер сказал, то по логике за уровнем нужно следить, хотябы 1 раз на 1000км. А вы что, за 9000км под капот не заглядывали? А потом у Вага моторы гавно, на 40тыс клина словил. Про ресурс можете забыть. Мотор с новья на обкатке имел масляное голодание, особенно при работе на уклонах.