+ Ответить в теме
Страница 11 из 65 ПерваяПервая ... 9101112132161 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 642

Тема: Глубокая модернизация актуатора сцепления ММТ

  1. #101
    Старики-разбойники Аватар для tarantul
    Регистрация
    22.09.2015
    Сообщений
    2,153
    Corolla E150 Комфорт+ ММТ
    1,077 162
    Город
    Кострома
    Двигатель
    1.6
    КПП
    Робот
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    63 Сообщение(я)
    Seygo, идея с поворотом втулок давно обсуждается, очень логичный подход, но опять же отслаивающееся от времени покрытие, которые вы назвали фторопласт, хотя очень много писалось о его тефлоновом происхождении, но тоже все были лишь мнения и догадки разных людей. Так вот край который отслаивается со временем попросту сдерется если на него попадет нагрузка, единственно что считаю не менее важным со втулками, так это замена и закладка хорошего количества смазки в пары трения, её регулярное обновление поможет отходить втулкам дольше. Ресурс со временем смазок вырабатывается, и смазка может не только увеличивать скольжение, но и вносить трение при засыхании или кристаллизации частиц в ней.

    Кстати на видео вы смазываете шестерню, вал опорный который сдавливает пружину, а вот ответный/упорный вал на корпусе нет, я вот скажу именно при добавлении смазки на этот вал между ним и пружиной, заметил более ровную возникающую нагрузку при ручной прокрутке червячного вала. Хотя это все субъективно и тактильно. Сейчас прикупил цифровой динамометрический адаптер на ключ, хочу замерить максимальный момент возникающий при ручном прокручивании червячного вала, так сказать отслеживать динамику. Адаптер купил правда для других целей, мотор русский собираем, но вот в гараже вещь абсолютно не лишняя, тем более после двух оборванных/перетянутых болтов направляющих суппорта.

  2. #102
    Мимо проходил
    Регистрация
    20.11.2015
    Сообщений
    5
    Corolla e150 Стандарт
    0 0
    Город
    Ульяновск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    и снова здравствуйте.
    в продолжение своей истории скажу следующее.
    Пробежался по своему городу в поисках мастера, который смог бы врезать подшипники. Нашел только одного, который эти манипуляции уже делал. Но сказал. что радиальные подшипники не выдерживают. Радиально-опорные - не нашел. Токарь сказал, что втулил медно-графитовые. брали от генератора. Якобы у клиента проблем после перевтуливания не было. По магазинам проехался... не нашел. Втулки в итоге сделали бронзовые. собрал. покрутил отверткой... придраться было не к чему.
    Поставил на авто и .... ошибка. пол дня промучился. попытался сделать ини эбу. дошел до того, что акселератор отказался реагировать и скорости пропали. Дальнейшие манипуляции с Techstream-мом ни к чему хорошему не привели.
    Дальше трос и к официалам. Официалы машину ковыряли 2 дня. к вечеру вторых суток дали заключение, что требуется замена актуатора сцепления. Моторчик мой сгорел. Их моторчик выдавал больше 25А.
    Согласился. спросил у них почем. Цену озвучили в 68 со скидкой. Засомневался. Заказал у оптовиков. Вышло 26800 с доставкой.
    Как итог - новый актуатор. Второй в запасе для экспериментов. Хотя зачем мне эксперименты, если все работает... пока не знаю.
    Буду кататься. а там посмотрим. Если в постах пропаду, значит все ок.... ну или машину продал :))))) если что пойдет не так - отпишусь.... :))))

  3. #103
    Старожил
    Регистрация
    04.03.2015
    Сообщений
    165
    TLC-80
    54 2
    Город
    ИРКУТСК
    Двигатель
    4,2
    КПП
    МКПП
    Цвет
    камуфляж
    Год
    1996
    Упомянут(а)
    4 Сообщение(я)
    Повторю для желающих сделать модернизацию. При большом зазоре во втулках износ секторной шестерни происходит неправильно, поэтому когда вы возвращаете вал в правильное положение, она начинает работать гораздо туже. Это основная проблема. Нужно или проходить сектор на зубофрезерном станке или долго и нудно "притирать" проворачивая сектор от края до края тысячи раз. Поймите, что проблема не в износе втулок, а износе секторной шестерни.

  4. #104
    Новичок
    Регистрация
    10.10.2014
    Сообщений
    52
    Corolla e160 Стандарт
    0 0
    Город
    Харьков
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Не может быть что подшипники ходят дольше чем втулки.Думаю подшипника тыс на 5 хоть хватит?

  5. #105
    Старожил Аватар для Anvar
    Регистрация
    28.09.2013
    Сообщений
    146
    Corolla 150 Элеганс Плюс
    7 17
    Город
    Уфа
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММТ
    Цвет
    красный
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от grsergr Посмотреть сообщение
    и снова здравствуйте.
    в продолжение своей истории скажу следующее.
    Пробежался по своему городу в поисках мастера, который смог бы врезать подшипники. Нашел только одного, который эти манипуляции уже делал. Но сказал. что радиальные подшипники не выдерживают. Радиально-опорные - не нашел. Токарь сказал, что втулил медно-графитовые. брали от генератора. Якобы у клиента проблем после перевтуливания не было. По магазинам проехался... не нашел. Втулки в итоге сделали бронзовые. собрал. покрутил отверткой... придраться было не к чему.
    Поставил на авто и .... ошибка. пол дня промучился. попытался сделать ини эбу. дошел до того, что акселератор отказался реагировать и скорости пропали. Дальнейшие манипуляции с Techstream-мом ни к чему хорошему не привели.
    Дальше трос и к официалам. Официалы машину ковыряли 2 дня. к вечеру вторых суток дали заключение, что требуется замена актуатора сцепления. Моторчик мой сгорел. Их моторчик выдавал больше 25А.
    Согласился. спросил у них почем. Цену озвучили в 68 со скидкой. Засомневался. Заказал у оптовиков. Вышло 26800 с доставкой.
    Как итог - новый актуатор. Второй в запасе для экспериментов. Хотя зачем мне эксперименты, если все работает... пока не знаю.
    Буду кататься. а там посмотрим. Если в постах пропаду, значит все ок.... ну или машину продал :))))) если что пойдет не так - отпишусь.... :))))
    Тож долго занимался сексом с ММТ. В итоге плюнул и купил новый актуатор-наступило счастье

  6. #106
    Новичок
    Регистрация
    23.10.2015
    Сообщений
    57
    Corolla e150
    3 4
    Город
    Одесса
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    Мой вариант реставрации актуатора в Одессе:
    установка подшипников (игольчатые), шлифовка вала - 20$
    подшипники - 2$
    ШРУС-4 - 3$

    мастерская где ставили подшипники серьезная, спецы толковые, поставили акуратно и точно.

    сам разобрал актуатор, отнес в мастерскую, сам промыл, смазал, собрал.

    зажим, ИНИ сцепы.

  7. #107
    Новичок
    Регистрация
    23.10.2015
    Сообщений
    57
    Corolla e150
    3 4
    Город
    Одесса
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    ...И червяка когда снимать и ставить будете не мучайтесь со стопорным кольцом.
    Поставить шестерню, выкрутить ее до упора (в сторону выхода штока)
    червяк сам выжмет подпружиненные шайбы и стопорное легко снять и поставить.

  8. #108
    Старожил
    Регистрация
    04.03.2015
    Сообщений
    165
    TLC-80
    54 2
    Город
    ИРКУТСК
    Двигатель
    4,2
    КПП
    МКПП
    Цвет
    камуфляж
    Год
    1996
    Упомянут(а)
    4 Сообщение(я)
    Игольчатые подшипники не способны воспринимать аксиальную нагрузку. Как крепили вал? Хорошо бы фотографии.

  9. #109
    Новичок
    Регистрация
    23.10.2015
    Сообщений
    57
    Corolla e150
    3 4
    Город
    Одесса
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    Я поставил эти подшипники из-за малого наружного диаметра, при неудаче, смогу перейти на другие. На сегодня пробег 1000 км. Вал сидит между бронзовыми шайбами. Ревизировал 500 км назад, пока все на месте. Планирую опять отревизировать его. Сделаю фото.

  10. #110
    Новичок
    Регистрация
    23.10.2015
    Сообщений
    57
    Corolla e150
    3 4
    Город
    Одесса
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    Отремонтированный актуатор после 1000 кмНажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20151206_105549.jpg 
Просмотров:	1568 
Размер:	675.3 Кб 
ID:	10755Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20151206_105529.jpg 
Просмотров:	1638 
Размер:	717.2 Кб 
ID:	10756Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20151206_105610.jpg 
Просмотров:	1587 
Размер:	742.1 Кб 
ID:	10757Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20151206_105559.jpg 
Просмотров:	1567 
Размер:	660.7 Кб 
ID:	10758Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20151206_105619.jpg 
Просмотров:	1451 
Размер:	720.5 Кб 
ID:	10759

+ Ответить в теме
Страница 11 из 65 ПерваяПервая ... 9101112132161 ... ПоследняяПоследняя