протяни соединения рулевого карданчика (ослабил-затянул)если не поможет надо делать регулировку эур.поищи в инете много инфы.
протяни соединения рулевого карданчика (ослабил-затянул)если не поможет надо делать регулировку эур.поищи в инете много инфы.
Про рейку, тяги, и оба пром. вала тема уже было начиналась ...
А что за регулировка ЭУР, можно ссылку или суть регулировок?
ЗЫ: Вот как с изрядно поношенным редуктором наши земляки "мудрят" я сталкивался. Это в продолжении общей темы, а по этому конкретному случаю нужно сначала конечно определяться на месте откуда именно стук.
Последний раз редактировалось Гоголь; 08.02.2015 в 09:52.
Сегодня ставил пружины на суппорта, заодно проверил люфты, похоже ещё стучит в рулевом механизме. придаешь усилие колесу лево -право, стучит, ход рулевой тяги примерно 5мм.
Стук так же слышен при вращении руля лево-право, при заведенном и заглушенном дв. пробег около120т.
Юрий, если можно подробнее, как добраться до гайки, с ямы или колесо снять. Или ссылочку :)
***
Пробег 51000. Ничё не стучит. Это хорошо? Через 2 недели кончается гарантия. Может как-то ( с ухищрениями)) ) заменить рейку у ОД по гарантии в сборе на абсолютно новую? Или не факт что новая проходит столько без проблем? И вообще сколько стоит рейка и возможен ли ее ремонт? Сколько ходит рейка до проявления стуков? Всем мужикам заранее спасибо)))
Если авто выпуском не ближе к осени 2012 года,то можно заменить рулевой вал,точно не знаю в каком месяце стали ставить квадратный,а так гнали гремящий круглый с 2007 по 2012 года.
На моей всё ходит прекрасно и без стуков уже 222 тысячи км.Кому как повезёт,вот у человека(с другого форума) только гарантия закончилась и на пробеге в 40т.км вытек задний аммортизатор.
Вот нашёл видео, посмотрим что там :)
Теперь я понял почему люфты и стуки, потому что кто то случайно или со злым умыслом не одел зажим на пыльник тяги, я сегодня поставил его на место. ХММ, придется там все перебрать и помазать.
Вот пример подтягивания гайки, на форде: http://www.youtube.com/watch?v=Ji8bh4faAwM
Но нам нужно посмотреть как подтянуть на Тойоте, не снимая рулевой механизм.
Не мог найти, как снять рейку на нашей машине, посмотрел на Карине, там что то слишком много чего откручивать приходится :(
Последний раз редактировалось mix; 30.05.2015 в 16:54.
***
Алексеич (30.05.2015)
Вот тут: Замена рулевого механизма Тойота Королла http://toyoinfo.ru/news/2012-11-30-981
тут: Подтягиваем рулевую рейку на Corolla E150 http://tc-club.ru/viewtopic.php?f=41&t=303
***
alexandr-dr-dr (31.05.2015),Алексеич (31.05.2015)
Parabellum (02.06.2015),Алексеич (31.05.2015)
Parabellum, если ничё ) не стучит, то и слава Богу. Убедить инженера по гарантии в гарантийной замене рейки, очень (если конечно он не является Вашим родственником или куда ещё лучше бойфрендом ;-)) сложно. Рулевая рейка у официалов потянет примерно рублей так на сорок с тремя нолями. Ремкомплектов на саму рейку нет, "побочные" комплектующие (тяги,наконечники,пыльники, хомуты,) есть и даже в огромном количестве нормальных заменителей. Так что, думаю оно того не стоит вся эта нервотрёпка с заменой хорошего на новое, Вы ведь не пироги трескать к официалом поедете, а именно поедете на процесс заползания в бутылку ))) Нервы всегда дороже реек ;-) Можете конечно сказать что постукивает что то справа по мелким неровностям и в руль отдаёт... Но это нужно говорить в очень хорошем расположении духа обеих сторон )))
- - - Добавлено - - -
С Ваших слов я понял что Вы аккуратный участник движения, так что... у аккуратных людей долго всё служит ;-) Удачи!
БЫТЬ ДОБРУ
Parabellum (02.06.2015)