Сегодня завел машину, чтобы прогреть, потом позвонил телефон. Пока разговаривал, машина прогрелась и обороты упали на 600, поэтому мотор уже не было слышно. По запарке взялся за ключ и прокрутил. Оказывается на моей нет блокиратора на замке зажигания, т.е. когда машина в заведенном состоянии, ключ снова проворачивается и активизирует стартер. Даже на волге и девятке такой блокиратор был, неужели на тойоте так и должно быть? Кто нибудь сталкивался с таким неприятным сюрпризом, или это на моей дефект такой?