Сегодня у нас потеплело до +7 почти весь день,попал в интересную ситуацию,утром приехал на работу по нормальному укатанному снежку,(есть полевой накатанный участок метров сто перед асфальтовой дорогой),за рабочий день здорово растаяло,выезжая, прогрев авто до 3 го деления, предвкушая что засяду,перевел вариатор в ручной режим,чтобы так сказать с ходу как на механике проскочить этот участок,еду держу обороты около 3х тыс, тут авто начинает сильно проваливаться в растаявший снег,я давлю на гашетку чтобы взять ходом,а она не развивает обороты и едет в натяг,будто срабатывает антибукс и душит двигатель,(антибукса у меня в этой комплектации нет) в итоге выполз в прямом смысле этого слова из этой каши,выскочив передние колеса на асфальт рванула как угорелая.
Непонятно одно в этой ситуации,неужели была такая сильная нагрузка на колеса,что движку не хватало сил сорваться в букс или я тупо проморгал момент надавить на тапку ранее чем авто начнет садиться и оно пошло в натяг.
Как то не понятно,на механике все как то проще и под контролем и не думаешь что у тебя самое слабое звено вариатор.
У кого какие мысли есть по этому поведению авто?