@Ram0nRa, может слишком активно педалью газа работаете и коробка думает, что щас газанут и поддерживает более высокие обороты.
@Ram0nRa, может слишком активно педалью газа работаете и коробка думает, что щас газанут и поддерживает более высокие обороты.
@Песикот, т.е. у Вас не так? у Вас идет синхронный сброс оборотов и скорости с оборотов в 1400 допустим до 1000?
есть еще Shell Spirax S5 CVT X - оно посерединке между FE или TC по вязкости, если есть возможность купить 100% оригу отличное масло цена/качество, а так то по маслам в вариатор была отельная тема, там все расписано чем отличаются и почему
Любишь погонять часто бери TC, если не часто гоняешь бери FE расход будет меньше.
CFEx ближе к TC пор вязкости, расход на нем действительно немного увеличился, но так как я не часто кручу до отсечки решил попробовать залить аналог FE от айдемитсу. У меня к айдемитсу вопросов вообще нет, заливал его трансмиссию в две АКПП мазды (мазда3 и CX-7), МКПП мазда3 и в ГУРы на них, также на ММТ королла 150, АКПП 151 королла и даже в нексию)) Ни на одной проблем с ним нет, вот теперь решил и в варик залить.
- - - Добавлено - - -
@Ram0nRa, самое интересное что айдемитсу FE и Shell Spirax S5 CVT X превосходят оригинал по Вязкости прокачивания по Брукфильду при -40,0. Айдемитсу 5 184, Шелл 4600.
@Ram0nRa,
да есть такое, когда газ бросаешь он какое то время еще держит обороты, потом потихоньку притормаживать двигателем начинает
я после механики пришел к выводу, такому
на механике и на педали газа на тросике я очень аккуратно нажимал газ там можно было четко его дозировать
тут на вариаторе все нужно грубее гораздо делать, если нежно жать на газ, компьютер не понимает что ты хочешь, а нажал как в валенке оно поехало
тоже с остановкой, на механике газ бросил оно тормозит уже двигателем, на вариаторе газ бросил оно еще едет, если ты хочешь замедляться то нужно тормоз чуть нажать комп. поймет что ты хочешь сбавить и быстро сбросит обороты
Ram0nRa (18.05.2021)