@Мага 393 15, да, тоже так работает.
по аватарке так не скажешь)
@Мага 393 15, да, тоже так работает.
по аватарке так не скажешь)
Если под ударом имеется в виду рывок, то происходит, если нажать на педаль не очень плавно. Это если в эко режиме. А вот при нажатой кнопке спорт - такого не будет, потому что двигатель держит более высокие обороты и торможения вариатором нет. Но вот если раздается звук удара - то это не нормально.
Попробовал спорт режим в пробке злой - понравилось
Он стартует резче без провала и влезть никто не успеет
Набегал 80к километров. Стоит ли менять масло в варике? А то по регламенту просто контроль, а многие и на 60к меняют.
Подскажите пожалуйста после механики по привычке глушу двигатель в режиме "Драйв" (на механике конечно все не так, но откуда-то такой рефлекс имеется). Как лучше просто перевести КПП в режим паркинг или завести ДВС и перевести КПП в режим паркинг на заведенном двигателе?
ДВС заводить на драйве - плохая идея.
Ram0nRa (18.03.2020)
Deceuninck (18.03.2020),Ram0nRa (18.03.2020)
Озвучили в Тойоте ТО-80000 37 тыс.руб. + замена масла в вариаторе в районе 17 тыс.руб. Вот сижу и думаю...