уже позвонили из краснодара.. проверили лог программы, подключенной к машине во время езды, с которой записывали работу всех систем и отказ в ремонте\замене. пришел ответ из мск: успокаивайте клиента, с машиной все хорошо.
краснодар ОД взяли новую машину (из тест драйва) и проверили тоже самое что и на моей (по моим симптомам). на новой машине тоже рывки...
говорят: приезжайте, прокатитесь и почувствуете тоже самое на новой машине.
добавили , что трогаться нужно очень плавно - тогда все будет хорошо. НО а если я спешу? если после заднего хода в драйв и немного газку - рывок будет везде.
НО У МЕНЯ ТАКОГО РЫВКА РАНЬШЕ НЕ БЫЛО!!.. короче херня какая-то..
писать клиентскую жалобу?
у кого королла 160 кузов: мужики, просьба проверить на вашем авто.
что нужно сделать: после прогрева авто. стоите в режиме P. переключаетесь на заднюю.отпускаете тормоз и как-будто вы немного спешите - сразу чуть газку. после остановка полная. в режим драйв. стоите на тормозе. тормоз отпускаете и снова немного газку (попробуйте плавно и попробуйте как-будто спешите) Очень Прошу Вас проверить! мне просто некого попросить... нету знакомых на королле новой. (интересует однократный не характерный рывок\пинок\дергание сразу после нажатия газа)
Последний раз редактировалось justfromyalta; 30.11.2017 в 22:03.
justfromyalta, можете видео записать? Не совсем понятно что у вас за рывки.
- - - Добавлено - - -
Вообще прям с места давать газу - для вариатора не очень хорошо. Попробуйте когда спешите сначала немножко газу, а когда поедет - потом уже добавить посильнее.
Тормоз сильнее нажимайте при переводе при переключении, а зачем на светофоре из D выходить? На Рафиках у всех толчок если тормоз сильнее не нажмёшь.
Нормальная работа гидротрансформатора на варике, не мучайте себя. ЕЩЕ РАЗ -- нужно дожимать тормоз сильнее при переключении селектора, и не будет никакого рывка.
И прогреваете вы не вариатор, а мотор. Вариатор прогревают недолгим прогревом на холостых, а потом попеременным переключением на месте рычага в R-N-D c задержкой на каждом положении селектора на 5-10 секунд... И только потом включать D и ехать
Я вот когда забывал этот момент в спешке из R в D тоже получал такие толчки на НОВОЙ машине, потом только пацаки в фиолетовых штанах объяснили этот нюанс.
Deceuninck, неважно давать газу немножко или не немножко. рывки бывают и так и так. зачем видео? представьте вы выезжаете из гаража и далее спешите на работу. делайте как вы обычно все делаете. будут ли посторонние рывки\толчки или нет?
- - - Добавлено - - -
juxta, проверю про дожим тормоза , но похоже на мистику. рывок НЕ ВО ВРЕМЯ переключения. ЕЩЕ РАЗ: вы сдали назад. остановились. переключились в Д. и после того как отпустили тормоз и даёте газку - в ЭТОТ МОМЕНТ РЫВОК\ТОЛЧЕК\НЕСВОЙСТВЕННО Е ДЕРГАНИЕ
и повторюсь: ранее не было никаких рывков при тех же самых условиях эксплуатации.
где я писал про прогрев вариатора? я писал про прогрев машины, если вы на ней не ездили в этот день. я это имел в виду.
вы хотите сказать, что после того как вы сдали назад и вам нужно ехать вперед - нужно 5-10 сек ЖДАТЬ?.. из R в Д переключились и ждать 5-10 сек? вы вообще хоть читаете что пишите?
электроника уровня СССР? компьютеру не хватает времени обработать запрос и опросить датчики? задейстовать гидравлическую систему , чтобы подать масло необходимого давления? или что-то еще? для чего 5-10сек?..
Если тормоз не ДОжимать, то будут рывки, по крайней мере на K111F.
Это относилось к прогреву, потому что многие получают рывки на не прогретом вариаторе, после ночной стоянки. Повнимательней читайте.
помочь хотел , но походу тут особый случай.
Сержик 2011 (01.12.2017)
Да какие 5-10 сек.... Выехал, остановился, переключил в Д, отпустил тормоз - машина поехала, плавно добавил газу - поехала быстрее.
Рывков нет никаких... Поэтому я и просил видео, хоть посмотреть что за рывки.
Да еще. Сейчас зима, когда с гаража выезжаете- двигатель еще холодный, хоть и чуть прогретый, вариатор тоже, я бы крайне не советовал давать хорошо газку.
Я немного грею машину и только зимой. Выжимаю тормоз и включаю передачу. потом отпускаю тормоз и плавно до 2 тыс об мин даю газ разгон плавный. При включении передачи при выжитом тормозе толчков не должно быть. чувствуется легкое ведение.При включении передачи вперед или назад нужно всегда при нажатом рабочем тормозе иобязательно дождаться включения передачи.