Вариатор

[ToniMontana]

Статистика бы тут не помешала, но где ее взять...
Знаю точно, что у Ниссанов проблемные вариаторы, об этом мне рассказал человек работающий у ОД, правда он маляр но спрашивал у тех кто занимается моторами и коробками и те ему в свою очередь поведали, что часто ломаются как у Кашкая, так и Икстрейла. При каком пробеге правда я не в курсе.

[RGS86]

а вас не бесят эти мелкие толчки вариатора при езде?)) т.е. момент схватывания как бы(ну не совсем так)
пример: едеш 40 отпутил газ, потом нажал(не резко, а плавно ли медленно) чувстувуется очень маленький толчок-схватка как бы. ошушение люфта но ооочень маленького...Но с трогания с места такого нет естейственно..

[serhio_wk]

а вас не бесят эти мелкие толчки вариатора при езде?)) т.е. момент схватывания как бы(ну не совсем так)
пример: едеш 40 отпутил газ, потом нажал(не резко, а плавно ли медленно) чувстувуется очень маленький толчок-схватка как бы. ошушение люфта но ооочень маленького...Но с трогания с места такого нет естейственно..

Резкий рывок при тапке впол - это блокировка муфты гидротрансформатора. Рывок получается из-за большого рассогласования оборотов двигателя и первичного вала варика.При трогании муфта гидротрансформатора разблокирована, что позволяет нам ползти как черепаха. По мере разгона, чтоб повысить кпд варика и снизить потребление топлива - муфту гидротрансформатора блокируют. Муфта гидротрансформатора - это многодисковое сцепление как у ДСГ ваговского. Представьте, что вы включаете сцепление в механике под полным газом. Тут тоже самое, только программа двигателя стремиться по максимуму защитить фрикцион. Будете часто делать тапка в пол скоро убьете фрикцион.

[alexandr-dr-dr]

эти мелкие толчки))

"Эти летние дожди,
Эти радуги и тучи... "
(Кирсанов)
Эти мелкие толчки, ни что иное как индикатор плохого топлива. На ровной работе мотора и выстроен весь ход (работа ЭБУ) событий вариатора (как и впрочем АКПП) ))) Так что... Не зря пишут в красной библии текстильщиков о применяемости (диапазоне) топлива. Хорошее топливо как панацея всему крутящему ))) И к сожалению это так ;-)
Врут басурмане что моторы текстильщиков всеядны... Фига с два. Дотошных моторов к качеству топлива как у японцев я ещё не видел ))) Так что... Бабка ещё надвое сказала ;-)

[Albatros1970]

это точно... у нас в Новокузнецке снова начали возить на все АЗС гав.... всегда перед заправкой проверяю качество бензина, и вот вновь 95 и 92 начал показывать по октану 83 и 82 соответственно. Слава богу, что 98 пока нормальный идет, он стабильно показывает 96-97...

[qwer]

Albatros1970, как это сделать перед заправкой?

[Сержик 2011]

Albatros1970, как это сделать перед заправкой?

Тоже очень интересно???

[Albatros1970]

Очень просто, нужно только перед заправкой взять грамм 150 для пробы. Для этого у меня вместе с "Октисом" в коробочке лежит стеклянная бутылочка из-под сока с металлич.завинч.пробкой (чтоб не воняло потом). Говоришь оператору "...полный бак", либо если есть система постоплата как у нас на Газпроме, называешь нужное колич.литров, к примеру 50, и платишь потом по фактически залитому в бак. Заправщик включает колонку, я держу пистолет не нажимая курка. Вставляю пистолет в бутылочку и аккуратно пшикаю нужное количество (грамм 150). Вставляю пистолет в бак (чтобы не мешал), но на курок не нажимаю. Опускаю "Октис" в бутылочку и через 2 сек.у меня результат проверки на дисплее. Если гавн..., то я даю отбой и возвращаю пистолет на колонку, по факту проверки плачу 9 руб. и еду искать другую заправку. Меня на наших заправках уже знают и сами интересуются какое нынче у них топливо, и соответственно тоже недоумевают когда 95-й выдает 83-84 (явный 80-й), а вот 98-й еще ни разу не подводил, на всех заправках даёт октан в пределах 96-99,3. Для наших машин самое то, на нём я и езжу)) НО проверять нужно каждый раз, сегодня 95 будет 80-м, а завтра если повезёт и 92-м... в хорошие времена 95-й выдавал стабильные 92-93, пару раз 95, а в основном показывает 91-90, и это еще ничего, а вот когда идёт откровенный 80-й, это уже пип...ц
Пользуюсь "Октисом" уже более 3-х лет и за это время он меня ни разу не подводил. Также проверяю бензин перед заправкой квадроцикла и моторной лодки...
У заправщиков еще фишка - не доливать бензин. В среднем с 10 литров, недоливают около литра, здесь причин может быть несколько, это уже технические нюансы, но чаще всего с бензином идёт воздух, поэтому на выходе получаем пену при заправке, но это уже отдельная тема....

[ToniMontana]

Очень просто, нужно только перед заправкой взять грамм 150 для пробы. Для этого у меня вместе с "Октисом" в коробочке лежит стеклянная бутылочка из-под сока с металлич.завинч.пробкой (чтоб не воняло потом). Говоришь оператору "...полный бак", либо если есть система постоплата как у нас на Газпроме, называешь нужное колич.литров, к примеру 50. Заправщик включает колонку, я держу пистолет не нажимая курка. Вставляю пистолет в бутылочку и аккуратно пшикаю нужное количество (грамм 150). Вставляю пистолет в бак (чтобы не мешал), но на курок не нажимаю. Опускаю "Октис" в бутылочку и через 2 сек.у меня результат проверки на дисплее. Если гавн..., то я даю отбой и возвращаю пистолет на колонку, по факту проверки плачу 9 руб. и еду искать другую заправку. Меня на наших заправках уже знают и сами интересуются какое нынче у них топливо, и соответственно тоже недоумевают когда 95-й выдает 83-84 (явный 80-й), а вот 98-й еще ни разу не подводил, на всех заправках даёт октан в пределах 96-99,3. Для наших машин самое то, на нём я и езжу))
Пользуюсь "Октисом" уже более 3-х лет и за это время он меня ни разу не подводил. Также проверяю бензин перед заправкой квадроцикла и моторной лодки...

Ну что тут сказать... Много времени, много сил, так держать!

[Albatros1970]

у меня на проверку уходит времени не более минуты, главное - сноровка, зато потом спишь спокойно )