+ Ответить в теме
Страница 2 из 106 ПерваяПервая 12341252102 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 1054

Тема: Вариатор

  1. #11
    Новичок Аватар для Pavlov
    Регистрация
    04.10.2013
    Сообщений
    30
    Corolla Классик Плюс
    2 12
    Город
    Tver'
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    На каком то форуме вычитал что нельзя с режима драйв переключаться на нейтралку и обратно во время езды. Так ли это ?

  2. #12
    Старожил
    Регистрация
    03.10.2013
    Сообщений
    280
    Corolla Комфорт Плюс
    59 9
    Город
    Афины, плять
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Хотелось бы узнать у форумчан, как работает вариатор у них.
    1) При старте со светофора или движении по городу у меня как-то езда рывками получается, плавности хода нет. Когда отпускаешь педаль газа, начинает активно тормозить двигателем, потом вроде переключается и обороты падают. На АКПП по городу ездить было комфортнее.
    2) При движении назад есть троллейбусный гул.
    3) На крутой горке (да и не на очень крутой) приходится либо подгазовывать, чтобы держать машину, либо использовать ручник/тормоз (как на МКПП), иначе очень просто едет назад.
    4) После срабатывания АБС, системы курсовой устойчивости или антизаноса (гололед) даже через несколько секунд когда уже колеса нормально крутятся, при небольшом добавлении газа получается не ускорение, а резкий рост оборотов.

    Ну а по трассе замечательно вроде едет. 5500 км за 10 дней накатал. Обкатал уже :)

  3. #13
    Завсегдатай
    Регистрация
    30.08.2013
    Сообщений
    586
    Corolla Комфорт Плюс
    84 25
    Город
    Минск
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Бронзовый металлик 4V8
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Катался по площадке 1.8 варик - разгон ровный, без рывков, было всё плавно. Тестовая машинка едет также. Не заметил какой - либо разницы в поведении тестовой и новой короллы. При движении назад гулов тоже не было. НО кстати мой ситро тролейбусно орёт при движении задним ходом.

  4. #14
    Завсегдатай
    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    1,036
    Corolla Комфорт
    78 33
    Город
    Россия
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от sergo Посмотреть сообщение
    Хотелось бы узнать у форумчан, как работает вариатор у них.
    1) При старте со светофора или движении по городу у меня как-то езда рывками получается, плавности хода нет. Когда отпускаешь педаль газа, начинает активно тормозить двигателем, потом вроде переключается и обороты падают. На АКПП по городу ездить было комфортнее.
    2) При движении назад есть троллейбусный гул.
    3) На крутой горке (да и не на очень крутой) приходится либо подгазовывать, чтобы держать машину, либо использовать ручник/тормоз (как на МКПП), иначе очень просто едет назад.
    4) После срабатывания АБС, системы курсовой устойчивости или антизаноса (гололед) даже через несколько секунд когда уже колеса нормально крутятся, при небольшом добавлении газа получается не ускорение, а резкий рост оборотов.

    Ну а по трассе замечательно вроде едет. 5500 км за 10 дней накатал. Обкатал уже :)
    У вас вариатор, и я так понял есть системы помощи при подъеме и тд( у меня комфорт на варике 1.6), в горку, все нормально - жму тормоз, из когда отпускаю , машина как буд то висит на ручнике)))

  5. #15
    Старожил
    Регистрация
    10.08.2013
    Сообщений
    264
    Toyota Corolla GLI 2013
    112 33
    Город
    Israel
    Двигатель
    1.6 ValveMatic
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    полностью согласен с алексей 63. необходимо нажать на педаль тормоза до отказа.на правом циферблате загорается индикатор abs. после снятия ноги с тормоза машина остается приторможенной еще 2-3 секунды.

  6. #16
    Новичок Аватар для Pavlov
    Регистрация
    04.10.2013
    Сообщений
    30
    Corolla Классик Плюс
    2 12
    Город
    Tver'
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от sergo Посмотреть сообщение
    2) При движении назад есть троллейбусный гул.
    тоже имеется

  7. #17
    Мимо проходил
    Регистрация
    15.09.2013
    Сообщений
    3
    Corolla Комфорт
    0 0
    Город
    Екатеринбург
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Pavlov Посмотреть сообщение
    тоже имеется
    Аналогично

  8. #18
    Старожил Аватар для Alex_33
    Регистрация
    05.09.2013
    Сообщений
    150
    Corolla Классик
    23 65
    Город
    Владимир
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2014
    Фотографии
    1
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Федорр Посмотреть сообщение
    Аналогично
    Ага, есть такое дело.

  9. #19
    Завсегдатай Аватар для Valedjio
    Регистрация
    01.09.2013
    Сообщений
    364
    Corolla e160 Стандарт
    421 295
    Город
    Биллунн
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Pavlov Посмотреть сообщение
    2) При движении назад есть троллейбусный гул.
    Тоже есть.
    Так же было на фокусе 2, астре, акценте, ваз 2110 (но на них чуть потише).

  10. #20
    Старожил Аватар для Павел
    Регистрация
    13.08.2013
    Сообщений
    179
    Corolla классик
    11 3
    Город
    ЕКБ
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Сергей309 Посмотреть сообщение
    Как использовать на варике спорт режим
    Менеджер советовал использовать спорт режим при обгонах следующим образом: нажимаешь педаль газа в пол, затем кнопку "спорт". На мой вопрос о том, почему сначала кнопку спорт не нажать, а потом газ в пол, сообщил, что, попробовав так и так, я почувствую разницу в сторону первого варианта. Ну а при втором варианте, говорит, спорт режим работает не так энергично)))

+ Ответить в теме
Страница 2 из 106 ПерваяПервая 12341252102 ... ПоследняяПоследняя