Был сверчок-переключатель света в салоне дребезжал на 90-100 по ребристому асфальту,звук прямо в правое ухо.Жужжал,звук был похож на звук вибрации госномера,когда долбят дицибелы.На нулевом ТО убрали эту хрень,путём разбора плафона и проклейки чем то чего там.Звук исчез слава Богу.ОФ сначала засомневались моей притензии,но потом взяли и устранили.Говорят,что с таким ещё не встречались.Думаю это был брачок в плафоне,т.к. когда гнал машину зажужжало сразу на жёстком асфальте.Пробег 2.700-ничего в салоне не тревожит,не жжужит не скрипит.
Eurodance - vk.com/id20720766
Заскрипело водительское кресло как старый диван ,пробег 6 тыс
скрипит гдё-то слева внизу вроде .Точно не трёт.
Точно давление может сказать только советский поверенный манометр *). Про давление в шинах оффициалы могут отмазаться, сославшись на перепад температуры. А на ТО требуйте присутствовать с машиной. Засекайте время потраченное на обслуживание вашего авто, потом при оплате можно отказаться от оплаты установленного времени, при наличии разницы в вашу пользу от реального. Так же контролируйте выполнение полного перечня обязательных работ.
Плюс присутствие хозяина - они иначе работают.
ТО и гарантийный ремонт для механиков у оффициала - это "неоплачиваемое время", а значит особо не напрягаются, они дополнительно зарабатывают при установках доп оборудования, а вы их со своими сверчками и ТО отвлекаете от "работы" *).
Тоже задребезжало... оказалось очки в очечнике.
У меня тоже противно дребезжало в плафоне салонного света с очечником, снял его, там слева потходу машины незакрепленный провод и белые клипсы, на которых держится плафон. Эти клипсы имеют интересную особенность: если взять ее и потрясти- она дребезжит! Там на клипсе отдельное пластиковое колечко - оно и дребезжит, я их выломал из клипс, провод закрепил и стало тихо