Залез под капот Короллы, 2016 год. Заметил на шлангах СЖО непонятный конденсат. Движок запустил, но он не ушел. Может антифриз с бачка сочится?
Залез под капот Короллы, 2016 год. Заметил на шлангах СЖО непонятный конденсат. Движок запустил, но он не ушел. Может антифриз с бачка сочится?
Вероятнее всего это этиленгликоль, испаряться он не должен.По ходу подъело уплотнители помпы и шланги. Подтяните хомуты, шланги нужно поменять, помпу тоже желательно. Слить старый антифриз, промыть и залить новый. Насчет выбора - тут или оригинал или Coolstream JPN(у него есть соответствие JIS). Так как японским движкам нужен особый состав ОЖ - карбоксилаты с добавлением фосфатов.
Старики-разбойники
Смотрю многие склоняются в пользу Coolstream JPN, тоже думал его купить.
Но тут ситуация такая-же как и с отечественными маслами, присадки импортные!
Почитав оил клуб на данную тему с этим продуктом выясняется, что не известно что там внутри на данный момент.
Coolstream A-110 вроде как на Корейских присадках, но это не точно.
Вот и получается что позднее марта прошлого года брать его не хочется, но это моё мнение, решайте сами.
Рассматриваю так-же другие варианты seiken hc002rep50, tcl LLC33121. LLC01236.
Алексеич (04.02.2023)
Нам нужен карбоксилатный. Зеленый или красный - без разницы, это просто красители.
Олек (05.02.2023)