TOYOTA TECHSTREAM

[Дедушка]

Если соединить контакты TC и CG на разъеме DLC3"?

Вам это не надо, это для тех, у кого нет диагностики электронной. На Вашем месте я, в первую очередь, поменял бы шлейф, там не просто разъем на подушку, внутри перемычка, которая перемыкает два провода при отсоединении разъема, у Вас с этим, похоже, проблема. Надо добиться, что бы при установке подушки в накладку и на руль ошибки не было. Возможно, это не снимет проблему горящей лампы, но решать проблему с подушкой все равно надо. Ну а далее замена щитка, затем блока SRS. Есть еще вариант, есть электронщики, которые на столе обнулят крэш-память Вашего блока и зальют в него нулевую прошивку, как будто блок новый. Установив его Вы точно будете знать, надо щиток приборов менять или нет. Но это после решения вопроса с подушкой.

[Михаил1988]

Буду думать что то со шлейфом, спасибо.
У разбора есть группа в вк, там нашел видео про ту машину с которой была снята безопасность которую я купил, так вот , она там 100 процентов целая, удар был в заднюю часть и так по мелочи, даже комплектация такая же

[Дедушка]

она там 100 процентов целая, удар был в заднюю часть и так по мелочи, даже комплектация такая же

Ну и слава богу, но не надо забывать, что Ваша машина тоже получила повреждения и что у Вас со щитком приборов не ясно. К тому же у машины-донора, хоть подушки и не сработали, в крэш-память могли записаться критические показания с датчика рысканья и ускорения, которые находятся внутри блока. Если Вас интересует, как бы поступил я: в первую очередь решил бы проблему со шлейфом,после этого, если лампа не погаснет, нашел бы электронщика, хоть в другом городе, почистил бы свой блок SRS ( который был в аварии )и поставил бы его. И сразу станет ясно, надо менять щиток или нет. Ну а блок с разбора вернул как неисправный. Удачи!

[Михаил1988]

Спасибо!

[electrovovik]

у меня была песня. Приезжает клиент, срс выдает ошибку подушки безопасности пассажира. Лезу туда, подушка исправна, проводка тоже, напруга на ней есть. Но комп упорно ругается на подушку пассажира. Добираюсь до блока срс звоню проводку от разъема до подушки - все пучком. И случайно бросаю взгляд на блок срс. А на нем надпись на английском и на японском языке.
фигня оказалась в том, что после аварии блок срс поставили от праворукой машины. И он правильно ругался на подушку пассажира - потому что это было переднее левое сидение, а в праворуком варианте там сидит пассажир.
И дело оказалось в подрулевом шлейфе.

[Михаил1988]

Я брал и подушки и блок srs с леворукой машины это точно.
Тоже вот интересно, у меня кроменя подушки все работает, и мульти руль и лепестки, разве только в момент срабатывания подушки что то случилось со шлейфом, ну или и правда дело в фишке.
В общем жду 'черной' пятницы на озене, может подешевеет маленько

[Михаил1988]

Поменял я в общем подрулевой шлейф, ошибок нет, а на щитке все равно горит беременный мужик

[Требун]

А ошибка эта означает замыкание пиропатрона, получается в самой подушке может что то не так?

Сопротивление подушки у меня было 2,2 Ом *. Система контролирует как обрыв цепи, так и замыкание. Когда вынимаешь разъем подушки, ее контакты замыкаются пружинной перемычкой. Когда вынимаешь разъем из спиральника со стороны машины, контакты подушки тоже замыкаются перемычкой уже в спиральнике.
При повреждении разъемов возможно, что замыкающая перемычка не отводится от контактов.

* есть "умельцы", которые вместо подушки для обмана втыкают резистор.

фото про круиз.

[Михаил1988]

Это все понятно, но у меня сейчас ошибок нет, думаю вот свой блок srs поставить и посмотреть что д агностика покажет, может новый блок srs что то не то

[Дедушка]

думаю вот свой блок srs поставить и посмотреть что д агностика покажет,

Самое легкое решение для проверки.