Что мы уже знаем о ММТ.

[SERG]

@SERG, нет, ненормально, должна начать двигаться как автомат, и сама не появится, выше вам уже подсказали , что надо ини ЭБУ сделать и заодно зазор проверить и если что выставить нулевой

Большое Спасибо.Ищо раз переспрошу.1-сделать положение зажима и выставить кулачок без зазора и натяга. 2-ини сцепления.3-ини ебу.Говорят есть течстрим с версией 7,20 полностью на русском,может в кавото есть ссылка где скачать с инструкцией по установке.

[Максимилиан]

Вот причина, можно ли припаять как то?
Хотя бы пока передвигаться и заказать датчик.

[SERG]

А ети показания Clutch Touch Position(положение касание сцепления)-29,414мм.и Clutch Clamp Position(положение зажима сцепления)-38,148мм,а разница между ними-8,734мм.и есть ход сцепления.

- - - Добавлено - - -

@SERG, у вас какой блок ЭБУ? Если 290 или291 то будет переодически пропадать помощь при старте и будут тупняки, что бы их небыло переодически придется делать инициализацию Эбу( 6-15тыс км),или искать нормальный292 блок, и 3вариант прошить свой - это к Валдесу у него контакты кто прошивает.

- - - Добавлено - - -
@Максимилиан, меняй дачик , Все равно замерзнет и ты вместе с ним.

- - - Добавлено - - -



В ваших скринах нет информации о ходе сцепления без нее трудно судить.

А ети показания Clutch Touch Position(положение касание сцепления)-29,414мм.и Clutch Clamp Position(положение зажима сцепления)-38,148мм,а разница между ними-8,734мм.и есть ход сцепления.

[aleks33]

@SERG, да эти показания , все у вас в норме кроме 291 блока, Ини ЭБУ включает все инициализации, поэтому 1 положение регулировки -регулируем при необходимости зазор. 2 инициализация эбу. А так вообще у вас с показателями у вас все в норме, достаточно просто сделать ини ЭБУ и все, и задуматься о замене эбу. Перед инициализация Эбу запомните количество подводки т.к вся инфа сотрется.

- - - Добавлено - - -
@Максимилиан, купите б/у спрасте там где ставят автоматы вместо роботов у них точно есть, цена от500 до зависит от жадности)

[Максимилиан]

Заказал за 1200р. отправят на днях. Этот починил пока ездить.

[aleks33]

@SERG, можно не парится и ездить так как есть. но для комфортной езды желательно поменять эбу.

[Максимилиан]

На актуатор выбора поставил рабочий датчик с актуатора сцепления, что бы ближе датчик был для замены. А ремонтированный кинул на актуатор сцепления.Срезал верх датчика, к обломавшемуся контакту припаял проводок, прорезал для проводка лунку и хорошенечко приклеил обратно верх. Проводок кинул напрямую к белому с красной полоской на машине.

[cvaz]

Смотрю моим советом воспользовались

[Максимилиан]

Ну да, так как сначала сделал не получилось.

[SERG]

@SERG, можно не парится и ездить так как есть. но для комфортной езды желательно поменять эбу.

Если сменить блок на 292 то ини эбу не нужно будет делать через каждые 6-15тис.?