@Jebas, да зазор на кулочке,варианта 2. 1вариант ездить и не париться. 2 вариант ,убрать зазор и привести в норму базовую нагрузку.С первым вариантом понятно, Второй заключается в следующем актуатор ставим в положение регулировки сцепления ,проверяем и если есть зазор то убираем его, далее ини сцепы, катаемся 100км(что бы показания были уже реальными, т.к сразу после регулировки они меняются со временем)смотрим текущую нагрузку если в норме +-(0-50) то делаем ини Эбу. После запоменаем что у вас уже была одна подводка.
Последний раз редактировалось aleks33; 31.03.2020 в 23:58.
Jebas (31.03.2020)
@Jebas,когда будешь делать положение регулировки попробуй сперва раслабить болты актуатора
Завсегдатай