Что мы уже знаем о ММТ.

[Дмитрий2014]

Для того, чтобы проверить, какая из трех причин у вас зажигает ошибку. Как минимум две из трех сразу увидим, если будет третья, то еще можно на аккумулятор грешить ;-)

Мне и гадать не надо, дело в акб.
На следующий день, даже приборка не загорелась, при попытки завести авто. Просто доехал до приемки и сдал. Поставил новый акб. И бах, клин актуатора ушел, бинго!
Все расходимся!

- - - Добавлено - - -

Всем спасибо за помощь...как говорится " а ларчик просто открывался" - я забыл взвести датчик на актуаторе из за чего погнуло усики их выпрямид, взвёл датчик и всё ок

Обычно проблема лежит на поверхности! А многие курочат железо...

[Valdos]

Всем привет ! Да редко захожу , но посмеялся от души, кто куда ) квас ты молодчина тебе на телевидении надо выступать )
Димон2014 коробки абсолютно одинаковые разница только в актуаторе внутри тоже всё одинаково.
Не об этом хотел написать.
Поездив на 293 блоке. Сделал выводы, допилили все косяки предыдущих трёх версиях блоков 290 291 и 292
В 293 сделали тройной контроль точки зажима, то есть теперь актуатор ищет её не только при движении но и при выключении зажигания причём ещё и три раза и вычисляя при этом среднее арифметическое , типа вдруг я ошибся давай перепроверим. При инициализации ЭБУ так же ищет точку три раза.
Ещё одну интересную функцию ввели , если например актуатор клинит посередине то ЭБУ сначала даст ему обратный ход и попробует ещё раз если и во второй раз клинит то выдаст ошибку, я оценил это нужный момент.
Исправили алгоритм работы транзисторов , раньше при переводе селектора в режим Е кратковременно подавался ток примерно 12 ампер на моторчик. Сейчас этого нет , то есть признали что косяком считалось, а мне не верили. Тем самым продлили ресурс транзисторов и так далее, ну да ладно главное исправили.
По передачам даже на кривой коробке они работают чётко и быстро, хотя и раньше особых претензий не было , но и тут подстраховались.
Ещё наверное много чего исправили в алгоритме работы но это известно только Тойоте, но то что сделали глубокий анализ всех ошибок и перестраховались трижды , так сказать на всякий случай вдруг война.
В общем 293 правильный блок , 292 тоже не плохой но 293 мне понравился я оценил.
- - - Добавлено - - -

Всем спасибо за помощь...как говорится " а ларчик просто открывался" - я забыл взвести датчик на актуаторе из за чего погнуло усики их выпрямид, взвёл датчик и всё ок

Рад что помог )

- - - Добавлено - - -

Раз уж зашёл как говорится ) про актуаторы на моих актуаторах тоже много чего допилено, но теперь это коммерческая тайна и работают они даже на изношенной направляющей, но если её проточить то даёт ампер 5 плюсом, а это запас даже для уставшего актуатора.
В подведении итогов в сторону роботов (против автоматов ничего не имею) у меня лично всё работает исправно уже 4 года ни одной ошибки пробег 230 тысяч эксплуатация каждый день город. Сделал один раз и забыл это как ни крути дешевле чем автомат )
Всем удачи и не ломайтесь

[aleks33]

@Valdos,привет, ездил на новом 293 или переделаном с 290 на293?

[CaHek_eysk]

Раз уж зашёл как говорится ) про актуаторы на моих актуаторах тоже много чего допилено, но теперь это коммерческая тайна и работают они даже на изношенной направляющей, но если её проточить то даёт ампер 5 плюсом, а это запас даже для уставшего актуатора.
В подведении итогов в сторону роботов (против автоматов ничего не имею) у меня лично всё работает исправно уже 4 года ни одной ошибки пробег 230 тысяч эксплуатация каждый день город. Сделал один раз и забыл это как ни крути дешевле чем автомат )
Всем удачи и не ломайтесь

что ж тв такого с ним сделал ?

[stop]

@Valdos, отличный отзыв по 293 блоку. С 2015 года пишу о достоинствах и решению многих проблем, никто не верил и продолжал мучится. Он на самом деле ещё много имеет достоинств.Это решение проблем по ударам при переключении с 2 на третью, меньший износ втулок, ходят за сотню родные. Нет вообще потери помощи при старте, быстрее переключает и много других интересных улучшений.

[laninva]

@stop, на 292 тоже за сотню ходят втулки. Щя все кинуться скупать 293. А кто реально ездил на перепрошитом Panascan 292 на 293 блоке? Есть такие7

[Valdos]

Рассказываю всем да панаскан предложил протестировать 293 блок, созвонились я ему прислал 290 блок он мне его прошил вот его и тестировал 3 месяца, полёт отличный

- - - Добавлено - - -

что ж тв такого с ним сделал ?

Это надо с самого начала объяснять лет 5 уйдёт )

[Дмитрий2014]

@Valdos, Володя, привет!
Где раздобыть 293 блок? На авито смотрел, не нашел...

[Valdos]

Я отправлял свой блок Панаскану и он мне его прошил бесплатно при условии , что я его потестирую и как специалист выложу отчёт с плюсами и минусами , минусов я не нашёл. А так у него услуги платные это его хлеб.
Вот его контакты мне не жалко с его разрешения выкладываю +79853597777 Сергей
У меня пока осталось 3 прошитых 293 блока, приобрёл у Сергея для продажи, ко мне постоянно приезжают короллы и часто спрашивают блоки, тем более блок я оценил реально мне понравился, хотя я лет 6 наверное ездил на 291 блоке и не парился, заморочек больше но ездить можно )

[laninva]

@Valdos, т.е. получается железо тоже самое, что и у 290, 292 и 293? Тока программа меняется чтоли?