тот первый я на нем езжу. другие. изнутри.
кстати все другие устанавливают именно снаружи. и подпадают под ваше негодование так ненужно придумывать.
- - - Добавлено - - -
я тоже много тчего могу сказать. а менно мои фотографии есть и их можно посмотреть
- - - Добавлено - - -
два подшипника в верхней крышке. непросто обеспечить равнораспределенную непульсирующую нагрузку на оба. при токарной отбработке есть вопросы кто делал тот знает
- - - Добавлено - - -
кто там боится за прочность крышки. посмотрите какак выполнено литье изнутри. кто понимает по сапромату вопросов не возникнет. устанеш ломать молотком
- - - Добавлено - - -
читаю и улыбаюсь порой. для выпресовке глухого подшипника есть обратные молотки с цангами. если подшипник развалился. бормашиной с шарошкой подпиливаеш колько и оно само выпадает.
и ненужно ничего ломать и варить)