@Comatoznik, зачем вы изобретаете велосипед? Озннакомтесь с техдоком , нечего там ненадо выдвигать и тем более закручивать откручивать кулачек.
1. Делаете положение регулировки сцепления( течситрим )смотрите какой у васзазор на кулачке и вилке, если он имеется то откручиваете три болта актуатора и сдвигаете актуатор от двигателя тем самым убираете зазор, закручиваете болты крепления актуатора.
2. Делаете ини сцепления и настройку все в течстрим.
3. Пробуте проехатся если все в норме то у вас текущая будет в районе нуля , и у васпойдут запросы на подводку т.к базовая у вас больших минусах, а при разнице бозовой от текушей на+75 N идут запросы на подводку.
Если коробка будет адекватно работать то вам нужно будет сделать Ини Эбу что бы привести базовую нагрузку в норму, для нормальной работы подводки сцепления.