Что мы уже знаем о ММТ.

[nick68]

Спасибо за ответ. Буду снятый актуатор переделывать на большие подшипники - по результату отпишусь. Techstream 7.20.041 рулит! Всем удачи.

- - - Добавлено - - -

Запросы на подводки шли, подводок 6. Токи уже завышены, что говорит о приближении к концу актуатора. Вовремя сменили.

Спасибо за ответ!

- - - Добавлено - - -

Гонял на работе снятый мотор актуатора - ток потребления 2А. Тестил другой мотор - было 1,7А.

[Valdos]

Гонял на работе снятый мотор актуатора - ток потребления 2А. Тестил другой мотор - было 1,7А.

В холостую на моём цифровом амперметре показыает так же 1,8 - 2,2 Ампера, только холостой ток это всё фигня, надо тестировать под нагрузкой , сразу все косяки вылазят.
Даже в Актив тесте актуатор показывает ток например -15 и 14 Ампер то при движении уже -23 и 21 Ампер. это разные моторчики с актуаторов сцепления . Обмотки светлые признаков кончины никаких. Соответственно в какие то моменты периодически будут ошибки по току, ну и если продолжать дальше ездить , то ошибка будет проявляться всё чаще до полной кончины моторчика.
Взял моторчик с актуатора передач, актив тест -14 и 13 Ампер, в движении -19 и 17 ампер, что есть хорошо.
Так что если надо проверить моторчик на работоспособность то только под нагрузкой.
Сейчас относительно новый моторчик (купленный в интернет магазине, для актуатора на подшипниках) показывает в движении -19 и 17 Ампер соответственно. В пределах нормы.
Пробег 220 тысяч. На данный момент осталось 5 подводок, направляющая выжимного неахти ) по утрам трясёт) Так что если привести всё в порядок (надеюсь скоро) то токи будут меньше)
У кого какие токи в движении ? Можете поделиться ? Так для общей статистики )

[nick68]

У кого какие токи в движении ? Можете поделиться ? Так для общей статистики )

Постараюсь на неделе снять и выложу - самому интересно.

[Gnom]

Давно не инетресно ) ... около 10 примерно если усреднить чисто так графически на глазок ...

[cvaz]

подшипники с фланцем 9 на 26 на 8

[rlad]

nick68. Фото №1. Если это обороты ХХ, то ждите ошибку по двигателю 0505. Фото №9 (с ошибкой 0810 Freeze Frame.Напряжение АКБ конечно маловато и соответственно актуаторам, особенно сцепления,тяжеловато приходится, что видно и по токам. Про подводки и токи Valdoc уже написал. Да и разность положения сцепления зашкаливает. Фото №10. Много пустых подводок - видимо не совсем точная установка актуатора. Фото №11. Обороты (Если ХХ, то высоковаты, но терпимо). Много пустых подводок. Про остальное уже высказывались.

[Anatole]

nick68. Напряжение АКБ конечно маловато и соответственно актуаторам, особенно сцепления,тяжеловато приходится, что видно и по токам.

Если низкое напряжение на АКБ оно может влиять на работоспособность актуатора при движении??? В результате чего сможем словить шестеренку с 0810??

[aleks33]

@Anatole, косвенно влияет, ну вот так чтобы ошибка 0810 и за аккумулятора нет.

[Gnom]

13.6 и ниже , дергаться будет полюбому ... вот имхо. 13.8-14.5 номинал для любого авто...

[Anatole]

Перебрал я очередной раз актуатор, поставил на место. Ини проходит, все шелестит N загорелась, но при заводе авто она моргает и не горит постоянно(как должно быть), на педаль газа не реагирует, скорости тоже не переключает! Уже несколько раз проводил ини и скан кабелем и скрепкой...нифига! один и тот же результат видимо что то не дает завершить ини.
Есть подозрение на неверно выставленный зазор...вечером еще раз попробую переустановить