Добрый день !!!
Вопрос избитый , но весь форум читать долго.
Проблема стандартная , стоя в пробке коробка скидывает на "N" и пока не перезапустишь двигатель передачи не включаются .
Обратился на сервис в воем городе (живу в Ростове ). Поменяли моторчик на Актуаторе. Не помогло. Сказали нужно менять сам актуатор.
Нашел видео на Ютубе ребята из "Мастерская сложных ремонтов" очень подробно рассказывают как можно его модернизировать . Меняя втулки на подшипники.
Вопрос :
Кто нибудь юзает такой актуатор?
. Bill Chase (19.08.2019),Gnom (19.08.2019),rlad (19.08.2019)
Ростовского не знаю. Знаю в Пятигорске. В личку.
kt316a в автодоке по 7500 , и много! R 6600
) Паника была напрасной )
С уважением , Сергей.
Всем привет, есть королла е12 на моторе 1.4 д4д коробка ммт, пробег порядка 360 000км (сцепа менялась на 236 000км у дилера)
Недавно во время езды коробка выбила в нейтраль и загорелась шестеренка. Пробовал выключить и включить - не помогло, а со временем и заводится перестала.
По ОБД - ошибка по коробке актуатор Р920 движение вперед.
Нашел в интернете метод обнуления эбу, коробки и сцепы по скрепке, так вот при проведении инициализации коробки со скрепкой во время ошибки, она прощелкивает все передачи как нужно и машина опять начниает заводится и ехать, первый раз проехал 300км примерно, второй раз около 120км и третий раз так же 120км и опять ошибка, проблема как понимаю в районе актуатора коробки, это проблема в сенсорах или моторах? какие идеи?
Кстати ошибка всегда выбивала когда был переход на более низкую передачу, последний раз с 4 на 3 и застряла на 3 передаче, о чем говорил индикатор зависший на цифре 3.
H0920 - верхний моторчик выбора и переключения передач. Но это все действительно для короллы в кузове Е150 . Как со 120 быть фиг его знает.