Да как не ловил, целый год ловил и изучал, множество экспериментов, чего я только не пробовал чтобы дойти до подшипников, первые подшипники когда точили ,конечно сделали косячно, чтобы изучить все нюансы и причины, потрачено не один год нервов и денег естественно. Зато сейчас курим
Конечно бывает попадаются трудные и нестандартные экземпляры, как нибудь будет время напишу. Но в итоге всё равно всё решается.
Anatole (14.08.2019)
Нет Володя тут судя по всему другая ситуация. Может конечно подсел ключ в ЭБУ но как правило когда он горит что происходит чаще то ошибка постоянная и актуатор ни на что не реагирует потому что подавать на моторчик нечего - ключ то сгорел. Мастера всегда поймут друг друга потому что есть что то общее. Удачи
Anatole (14.08.2019)
@Valdos, Володя, привет!
Внесу свои пять капель...
Глубоко в тему моторчиков не вникал, но при кончине родной верхней втулки в актуаторе, подгорела обмотка моторчика. При осмотре, обмотка была черная, ошибка стреляла 0810.
В трассовом режиме все работало штатно, как вопрешься в пробку моторчик нагреется и привет.
В общем поставил я новый моторчик и ини на ура прошла, единственное не хотела заводиться! Клацал сигналку несколько раз, потом с зазором повозился, сделал еще раз ини и еле еле завилась...холостые не хотела держать. После небольшого прогрева тапкой, поехал кататься...пару раз глох при торможении, но после 10-15 минут езды мозги пришли в норму и холостые обороты нормализовались, проехал сегодня до работы(60км) полет нормальный, как будто веселей стала ехать...возможно это обманчивое чувство после такой долго разлуки.
Большое спасибо всем за помощь!
Дмитрий2014 (14.08.2019)
@Anatole, ну вот что и требовалось доказать. А заводилась плохо и за того что залили свечи когда пытались до этого завести, а обороты плохо держала сперва потому что дроссель нужно чистить ( после отсоединения клем аккумулятора эбу сбрасывает настройки дросселя по умолчанию), он сам потом поднастроился под грязную заслонку и обороты нормализовались.
Gnom (15.08.2019)
В очередной раз - Чудес не бывает ) в роботе по моему на сей момент изучено все ) и решения всегда одинаковые )
Дома гора щеток для моторчиков , но теперь еще и два мотора от акутатора передач ) так что проще и правильнее наверное просто ставить Другое , исправное )
Кстати эта мысль , проверить может его перед поездкой в 5тыщь км )))
С уважением , Сергей.
Lexus (15.08.2019)
Сергей у меня на работе штук двадцать моточиков с темно коричневыми обмотками лежит. Готовлю на сдачу металлолома. А ставлю клиентам либо новые либо с актуатора передач. Они почти как новые, и честно говоря подгоревших еще не видел.
- - - Добавлено - - -
И после замены еще никто не приехал с претензиями.
Тоже ставил от актуатора передач, работает как часы, они там нагрузки не испытывают, поэтому и работают на весь срок коробки.
Токи актуатора передач максимальные 5 ампер, а выбора максимальный ток я видел это 1 ампер. Так что вот где надо черпать резерв. Только лазить туда не снимая коробки это секс ещё тот
После эпопеи с коробкой о которой писал Выше и где Вы помогли советом мой мастер снимает и ставит минут за 20.