Что мы уже знаем о ММТ.

[laninva]

@Valdos, А ОД и не знает про положение зажима, сам был удивлен что они не знают. Хотя в сервис мануале, написано что положение зажима делается только при замене сцепления на новое, вот и думай. По идее это правильно, если все изначально стоит новое и правильно выставлено (вилка не в натяг, смазано и т.д...), и проведены все процедуры с течстримом. То ничего двигать не надо потом, за счет лапки регулироваться будет толщина сцепления...

[Олег76]

Прошу прощения, осилил много страниц данного раздела, но все таки вопрос.
При замене комплекта сцепления без замены Актуатора сцепления после того как всё собрали и сделали "установку зажима" делаем ИНИ муфты сцепления (согласно техДоку -

При инициализации сцепления: N → E → M → + → M → - → M → + → M → - → E → N) Или делаем ИНИ ЭБУ ( При инициализации ЭБУ: N → E → M → - → M → - → M → - → M → - → E → N)?

- - - Добавлено - - -

В теДоке конкретно указано ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализацию (удаление данных) следует выполнять лишь для тех устройств, которые указаны в колонке "Установленные детали" представленной выше таблицы.
Меняли только сцепу, зачем тогда делать ИНИ ЭБУ?

- - - Добавлено - - -

Так же и про положение зажима, делать его перед снятием актуатора или не надо, если всё равно надо делать потом при его установке?
Вот в техДоке

[aleks33]

@Олег76, регулировку положения зажима(регулировка положения сцепления) делать перед заменой не обязательно, можно и после установки нового сцепления( делается до для тех у кого стоит актуатор в сильном натяге для удобства снятия). Ини Эбу после смены сцепления нужно сделать что бы убрать все старые показания и начать новую жизнь сцепы с новыми показаниями.

[Олег76]

@aleks33, N/t сделать ИНИ ЭБУ, а ИНИ Актуатора не надо? Так? или делать два ИНИ? Чё то всё так запутано :) Еще и терминология/перевод кривой

[aleks33]

@aleks33, N/t сделать ИНИ ЭБУ, а ИНИ Актуатора не надо? Так? или делать два ИНИ? Чё то всё так запутано :) Еще и терминология/перевод кривой

в ини эбу входят все три инициализации. но перед ини обязательно правильно выставить актуатор после установки пол зажима. Если делаете скребкой инициализацию то обязательно делайте настройку как написано тех доке.

[Олег76]

Т.е. последний шаг при "установке зажима" :
k. Удерживая нажатой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение [-].
l. Отпустите педаль тормоза. При этом всё еще держать рычаг в положении (-) ?
m. Завершите регулировку положения сцепления. Т.е только теперь отпустить рычаг ?

[Barguz]

Когда переведёте рычаг в положение минус, должны услышать шевеление актуатора(это обязательно), а лучше чтоб напарник посмотрел что шток вышел и сразу можно вернуть рычаг в нейтраль.

[Gnom]

Яндекс "Информация по ремонту mmt" первая же ссылка ведет на "библию" ...

Техдок написал для ОД , и к томуже переведен ...
кратко - сцепление или эбу - ини эбу , снял что либо по сцеплению и назад поставил тоже самое - ини сцепы. что либо делал с кпп , передачами , акутатором переключения - ини трансмисии .
Положение регулировки делать всегда для верной установки без зазора .

[Олег76]

Придет комплект сцены, будем пробовать, надеюсь всё поучится.
Отпишусь по результату
Спасибо всем.

[Ali643]

Всем привет ! Есть у кого возможность снять размеры нового выжимного подшипника, внутренний диаметр интересует. Заранее благодарю.

В комплекте кт316А у выжимного 33,1мм. Хотите втулку точить? На коробас.

- - - Добавлено - - -

Кто может подсказать что бывает с зубом при обломе на на шестерне выбора передач. Остается он в коробке, выходит ли он, мешает он чему либо или выпадает на дно. Хочу приобрести коробку , сменили на автомат по причине поломоного зуба и всего остального,без выработки на направляюшей и без люфта.