@stop, Спасибо, завтра попробую сделать ини сцепления, потом отпишусь что и как.
Кстати, а когда делал ини, машина стояла на ручнике, может поэтому что то не так прошло?
При ини сцепления и эбу машина должна быть снята с ручного или без разницы?
@stop, Спасибо, завтра попробую сделать ини сцепления, потом отпишусь что и как.
Кстати, а когда делал ини, машина стояла на ручнике, может поэтому что то не так прошло?
При ини сцепления и эбу машина должна быть снята с ручного или без разницы?
Последний раз редактировалось Stas11; 22.11.2018 в 22:45.
По поводу ручника ни в одном сервисном документе ничего не сказано, так что должно быть всё равно.
Сделал ини сцепления, помощь стала ещё сильнее, но вот пробуксовка при переключении сохранилась :(
Газ эбу даёт раньше чем полностью отпускает сцепление и получается небольшой всплеск оборотов и потом когда актуатор полностью отпускает сцепление обороты восстанавливаются.
Делать ини эбу? Как то стрёмновато ведь за 10 лет всё родное стоит и ничего не менял и не разбирал, слышал что при старом сцеплении делать ини эбу не рекомендуют.
@Stas11, сделайте ини ЭБУ, ничего страшного не будет.
@Stas11, В вашем первом посте вы написали что все таки сделали ини эбу. И сколко проехали после? После ини эбу нужно километров сто проехать чтобы всё адаптировалось.
Когда делаеш ини эбу всегда присудствует как вы говорите "всплеск оборотов", покатайтесь и всё наладится, а если нет ,то сцепление скорее всего подошло к концу.
Stas11 (23.11.2018)
Проехал мало, километров 30 максимум за неделю после ини эбу
Не уверен и не думаю что после снятия аккумулятора и после установки на место после зарядки сцепление убилось.то сцепление скорее всего подошло к концу
До снятия аккума и помощь была отличная и газ давался после полного отпускания сцепления, как снял аккум, так пропала помощь полностью, но пробуксовки при переключении не было и когда сделал ини сцепления, то помощь так и не появилась, поэтому решил сделать ини эбу и помощь слегка появилась, но при этом и появилась пробуксовка сцепы при переключении, а именно газ эбу даёт намного раньше чем успеет полностью отпустить сцепление, поэтому думаю что убить сцепление за 1 ини эбу врядли возможно.
Вот насчёт 100 км не знал, сегодня сделал повторное ини сцепления и улучшилась только помощь, попробую покататься недельки 3, к тому времени как раз сотню должен намотать.
А версия течстирим есть разница? у меня стоит 7.12, может имеет смысл поставить последнюю или 7.12 самая стабильная и надёжная?
Да, нужно ещё покататься и думаю всё устаканится, а 7-я версия течстрима самая правильная для нас и менять её не нужно т.к. в следующих версиях что бы не выбрали всё равно сделает ини эбу. Ини сцепленя и ини трансмиссии отдельно не сделать.
@Barguz, Понял, спасибо!
Буду тогда ездить и адаптировать.
Ещё бы как то сделать обучение ММТ в ручном режиме, но по схеме с 4й на 5ю надо переключаться от 86 - 112 км в час, а в Москве везде всё затыкано камерами и если при 65 в час на 4. переключиться можно, то вот на пятую уже проблематично так как тут же попадёшь на