И вправду распространённые ))) 4 шт. купил на всякий случай, 120р.-1шт.
- - - Добавлено - - -
IRL2505
Последний раз редактировалось Максимилиан; 06.11.2018 в 14:31.
Не помогло(((( не знаю, опускаю руки
- - - Добавлено - - -
Поставил починенное эбу , начало перещёлкивать скорости и не дощелколо, снова выключил зажигание и включил, тоже самое. Потом выключил и включил , уже не щёлкает . Актуатор сцепления в вдавленном состоянии, снял его , выдвинул шток, поставил и снова затянуло и ничего не щёлкает . Поменял датчик сцепления с другого( старого), не помогло. Ошибки скрепкой те же 21,26,28.
Последний раз редактировалось Максимилиан; 07.11.2018 в 11:42.
Проверяли, нет там кз.
- - - Добавлено - - -
Я вот думаю... может это быть от не достаточного заряда аккумулятора? Хотя пробовал и провода кинуть с машины другой(прикурить), не помогло, может этого мало? А аккумулятор то я много крутил и подсадил по-любому.
- - - Добавлено - - -
А щёлкать перестало пробовать , после того как пытался завести ещё раз.
Инициализацию надо делать на полностью заряженном акуумуляторе.
Jebas (08.11.2018)
Привет. У меня то же так же шток втягивался и дальше никак. Проблема была в разъеме датчика актуатора сцепления. Что то там окислилось или другое. Его когда пошевелишь и подергаешь все начинает работать. Я да же корпус разъема менял потом. Пока все работает, но при каждом снятии актуатора на диагностику постоянно жду данного подвоха.
По симптомам - блок начинает выжимать сцепление, но от датчика сигнала нет. Снять датчик, взять блок питания, вольтметр и проверить, как описано здесь.
Если датчик рабочий - поставить на место, поткнуть иголки в разъём, проверить питание (это, в принципе, и сначала можно сделать - перед демонтажём датчика).
Если питание есть - выдвинуть шток актуатора, воткнуть иголку в разъём на один из сигналов, включите зажигание и смотреть, как меняется сигнал при вдвигании штока (лучше - осциллографом или стрелочным вольтметром). Повторить для второго сигнала (кстати - осциллограф с двумя каналами рУлит неимоверно).
Если сигнал нормальный - повторить измерения на разъёме блока управления.