Что мы уже знаем о ММТ.

[Дмитрий2014]

Мда... Засада, нужен шнурочек.
А "N" на приборке горит или нет?
Открывайте крышку блока предохранителей под капотом, проверяйте на наличие воды-влаги, также скиньте обе шины, проверка на предмет воды-влаги.

[Valdos]

Просканировать программой и не гадать на кофейной гуще.
Нужен шнурок, и возможно давно бы уже ездили.

[Дмитрий2014]

@Valdos, шнурка нет, идем от противного.

[Максимилиан]

Влаги нигде вообще нет. Завтра потяну в сервис какой то. а почему не заводится теперь ? может потому что не скинул клемму и снял фишку с датчика воздуха?

- - - Добавлено - - -

Мда... Засада, нужен шнурочек.
А "N" на приборке горит или нет?
Открывайте крышку блока предохранителей под капотом, проверяйте на наличие воды-влаги, также скиньте обе шины, проверка на предмет воды-влаги.

N уже давно не горит, с того как попытался зделать ини ЭБУ, с первого дня поломки.

[Lexus]

Пока ини трансмиссии не пройдет нетраль гореть не будет

[aleks33]

[QUOTE=Максимилиан;164562]

Бывает такое дело, что вал немного смешается и при установке датчика, усики металлического рычага не цепляют ответный рычажок на датчике, датчик не взводится. Нужно немного провернуть вал руками за металлический рычажок.[/QUOT

Рычаг сидит на месте, датчик взведен,т.е. усики цепляют. Но ничего не изменилось, кроме того, что теперь стартер крутит, а машина не заводится(((

Вы хоть вкурсе как датчик взводить ? Если дачик взведен то при снятии раздается шелчек( возвращаются пружинки)http://toyota-***********/rm04f1ru/re...0170b006x.html

[Максимилиан]

[QUOTE=aleks33;164577]

Вы хоть вкурсе как датчик взводить ? Если дачик взведен то при снятии раздается шелчек( возвращаются пружинки)http://toyota-***********/rm04f1ru/re...0170b006x.html

Вкурсе

[Дмитрий2014]

@aleks33, щелчка при взводе датчика выборе на актуаторе выбора и переключения, нет.
Учите матчасть, прежде чем умничать во всемирной паутине.

- - - Добавлено - - -
@Максимилиан, кстати, в моторчики актуатора выбора тоже попадет вода, через сапуны.
Боюсь, что горе сервис Вам не поможет... Ждем приговора.

[RVictor73]

@Максимилиан, кстати, в моторчики актуатора выбора тоже попадет вода, через сапуны.
Боюсь, что горе сервис Вам не поможет... Ждем приговора.

Если проблемы возникли после мойки двигателя, то это вряд ли вода в датчике, накопившаяся постепенно из-за водяных паров, выдавленных из КПП. Хотя я плохо представляю, как можно налить воду в датчик даже при мойке... А вот в разъёмы, или провод повредить - запросто.

[Valdos]

@Максимилиан, да блин всё просто, купите шнурок и ездите уже в удовольствие, пока не купите будете так постоянно, а может сделал а может нет. Без шнурок вы проблему не решите! Пусть даже приедут 1000 специалистов! Вы в будущем тоже будете с помощью экстрасенсов узнавать как живёт ваша машина.
Тогда развивайте в себе экстрасенса.
Даже блин самые крутые хирурги в мире используют сканеры, рентгены и кучу оборудования, чем больше видишь тем проще и быстрее вылечить и точнее поставить диагноз, у меня всё.
P. S. Заплатите 500 рублей и съездите к ОД на диагностику, хоть вам скажут точно где что висит и где сейчас ошибка. Ремонтировать можете сами потом.

- - - Добавлено - - -

И лечить Вам надо актуатор 100% помимо всего, сделайте его ревизию уже заодно или обратитесь к специалистам кто это уже делал.

- - - Добавлено - - -

Ещё можно сделать операцию с помощью донора, свой блок поставить на рабочую машину и сделать ини эбу, а потом на свою (ни в коем случае не наобор