Нет. Тут речь о подводках. Например нормальный ход нового сцепления 8,5 мм. Потом он уменьшается например до 7,5, и при правильной работе происходит подводка и ход становится опять 8,5. В том случае, если механизм подводок работает не правильно, текущая нагрузка всегда меньше базовой, запросы на подводку не идут. В этом случае необходимо запустить подводку вручную (с помощью шаманского бубна и обрядного танца). При каждой подводке ход увеличивается, и если переборщить с количеством, то он может стать 10 мм и более, вплоть до полного зажима диска сцепления.