Продолжаю мучать свое сцепление, но уже на новом актуаторе. Основная проблема это пинки, рывки при переключении. После установки актуатора и ини сцепления ситуация не изменилась. Обратил внимание на малый ход сцепления, решил сделать подводки. Сделал натяг, и так катался. Прошли 2 подводки, ход сцепления показывало 8,3 мм примерно. После этого выставил актуатор как положено, сделал ИНИ ЭБУ. И вот тут мне ход сцепления показал 7,5 мм. Подумал что одна из подводок была виртуальная, решил еще 1-2 сделать. ТАкже поставил натяг, получилось еще 2 подводки. После этого снова выставил как полагается актуатор и сделал ИНИ ЭБУ. Ход сцепления стал 6,9 мм. Вопрос к опытным форумчанам, почему такое произошло? Все подводки были виртуальными и ход сцепления тот же, что на момент установки нового актуатора? Почему не проходят подводки? Сцепление ставил у офф. дилера, пробег на нем 9 тыс.
нет ... защелканная корзина = ход 10 и ини не проходят ) .. проверено им же ))) других опытов таких не встречал пока )))
Мои преположения которые я уже озвучил это Проблемы с механикой
1 осевой люфт КВ ... 1мм будет достаточно для больших глюков
2 разбиты подшипники в КПП , от чего удары , и возможно болтанка первичного вала дает искажение сигнала датчика вращения ...
Более мыслей по этой машине у меня нет - вот ее я бы уже ей богу на АКПП пребрал .. реально тачка встала на рога фиг знает почему ...
Gnom (16.10.2018)
@Medik, Вспоминаем Механику . При износе диска , чуть нажал уже выключилось. Педаль вверху самом . При новом - внизу . Соотвественно Чем Толще диск , тем больше Ход . Причина проста - пружинные лепестки корзины . Чтобы отодвинуться от Толстого диска , нужно хорошо их продавить , так как они и так "внатяг" стоят , в ковычках так как образно . Тонкий диск же отойдет от слабого усилия на лепестки .
С Александром мы этот "опыт" уже проходили ) он защелкал почти новую конзину в 19 чтоль уже подводку .. ход был даже больше 10 , но ини уже не проходили .. он тупо Не мог уже разцепить диск ... или хода не хватало механически или сил актуатору .
Учитывая то что данное авто уже года ТРИ не ездит ... я бы ей богу ее на акпп перевел уже .. вот это ЕДИНСТВЕННЫЙ случай когда это оправдано ) ...
Мыслей кроме выше озвученных про люфты КВ и Валов В КПП у меня уже нет ... Слабый шанс на глюки с Электрикой все таки может быть и есть ... так как выше были логи , но может просто скорость записи такая , где сначала просадки питания , а потом глюки ...
Я реально не знаю что с этой машиной не так ... у нее все Уникально ... все не так как у всех ...
Medik (17.10.2018)
Почему у меня тогда ход уменьшается?
Clutch Touch и Clamp Position это же и есть ход.
Я тут логирую данные, пока вижу уменьшение хода.