Если он делает всё без шнурка и программы то он не в курсе как правильно делать ручкой КПП. В минус переводить нужно обязательно и слушать, а лучше смотреть другому человеку, выдвинулся ли шток и не нужно его ослаблять перед манипуляцией.
Сделал, актуатор почти впритык к болтам двс отодвинулся от двс миллиметра на 2 провел инициализацию, настроил обороты , помощь при старте присутствует, поздно вечером поеду тестировать когда машин мало
При ини ++++ после подтверждения перевел в - слышно было как моторчик актуатора работает, шток вышел
затем болты раслабил и отодвинул актуатор. Затянул болты, провел ини сцепления. там буквально сместилось на 2мм . незнаю поможет ли мне это....
Походу сцепе конец скоро.
- - - Добавлено - - -
калибровку актуатора выбора передач?
А зачем после ини сцепления делать калибровку коробки не подскажите?
Доехал до дома без приключений , Больщооое спасибо Вам господа форумчане за поддержку!!!