Что мы уже знаем о ММТ.

[aleks33]

На подшипниках не экономлю. Если ездишь на втулках езди только не учите никого жить, так эта Ваша жизнь и Вам ее выбирать.

Уважаемый во первых я не кого не учил жить, во вторых вас не имел ввиду когда сказал что некоторые экономят на подшипниках при переделке актуатора и понятия не имел что именно вы его переделали , и в третьих я вовсе не против так называемой модернизации актуатора.
А так по делу от вас мало слышно полезных советов в данной теме, кроме обвинения что во всем втулки виноваты и действительно хватит уже вашей назойливой рекламы.

[Lexus]

Я ничего не рекламирую , это делается на других площадках. А по поводу советов - зато Вы даете их с удивительной щедростью и практически всегда не в тему.

[tarantul]

Поехал на юга 1000км - итог 0810 один раз, потом 0900 и машина встала прям в дороге. Реанинимировать на месте с помощью ноута и ини не удалось. Ини не проходят. Шток не двигается.

Щас скинул актуатор ,посмотрел мотор. Внешне мотор ну х.з, как б.у мотор. От акума штог двигается, щетки на половину.

У тебя показательная это P0900, именно из-за нее мертво встает авто надолго. Тут несколько моментов, если встала на совсем, значит мотору "привет". Но он в такой ситуации как на фото ниже, буквально вчера закатили машину на лямке, там все в порядке внутри кроме мотора. На фото ясно видно чем он отличается от рядом лежачего нового.
Вторая причина, если машина все же продолжает ехать через какое-то время, это плохой контакт в разъеме: окислы и пыль, прочая дрянь увеличивающая сопротивление контактов. Купи очиститель электроконтактов в баллоне. Он и продует и промоет. Еще у мотор от перегрева сам по себе теряет "мощность", обмотки при этом не всегда меняют цвет, а вот сердечник меняет свои магнитные свойства, это увы никак не измерить подручно. Так вот: внешне более менее живой мотор, может потреблять большие токи с меньше отдачей из-за потери своих магнитных свойств сердечником.

Хочу заказать модернизированный моторчик актуатора сцепления.
Нашел за 5500. КАК определить что он модернизированный, помимо расшифровки кода на нем ?

Надо ехать обратно. HELP

Бери этот: 04008-39112, данный комплект и дешевле и наверняка имеет свежий(модернизированный) мотор.


- - - Добавлено - - -

Если машина "газует, но не едет" - то, может, дело в выборе передач, т.к. по ошибке сцепления отсаются только холостые, тут уж не погазуешь...

Ошибок нет у человека по переключению передач, а у него явно выбивает в нейтраль. При не включении передачи даже если механизм отработал но недовоткнул передачу даже шестерни не будет, режим будет Е по прежнему, в N на панели не перейдет, хотя физически будет нейтральное положение, пока не лестнешь передачу. У Андрея четко ошибки и он их умело считывает.

- - - Добавлено - - -
@Medik, @Lexus, Не забивайте тему, отвечайте по делу. У человека проблема, ему не легче от ваших "меряний".

[Lexus]

Я ему в личку отписал

[Gnom]

900е ошибки это всегда "наука о контактах" .. то есть электрика .. и нечего механику ломать . На драйве счас один товарищь показательно занимается сексом или онанизмом правильнее назвать .. пытаясь приколхозить абы какие щетки ... но както фокус не выходит что закономерно ...

Андрею самое простое проверить конктакты в разьеме , вытащить поджать , обычно ослабевают ... ну и поменять мотор на новый ... Замена щеток на уставшем моторе может ни к чему не привести ...

[cargo29]

Хороших всем выходных, каталожный номер актуатора только один? 31360-12010 этот?

[jambo]

Парни что там у лады ни кто втулки в актуаторе не меняет!))) почему там в актуаторе нет проблем?

[Vet1310]

Погоди, рано еще. Новые короллы тоже долго ходили, относительно долго.

[Lexus]

Уже несколько приезжало. А что у них такой же актуатор? Опять что то сплагиатили?

[tarantul]

Парни что там у лады ни кто втулки в актуаторе не меняет!))) почему там в актуаторе нет проблем?

Там все хуже, актуатор пластиковый, смазки кот наплакал, через 10-20 тысяч начинает скрипеть во время работы, причем очень звучно, как старый диван.

- - - Добавлено - - -

Уже несколько приезжало. А что у них такой же актуатор? Опять что то сплагиатили?

Нет там ZF, как на опелях было.

- - - Добавлено - - -

Хороших всем выходных, каталожный номер актуатора только один? 31360-12010 этот?

31360-12030 вот еще есть, по факту одно и тоже приходит если актуатор после 2012 г.в. В ранних пластина датчика с двумя лапками.