Что мы уже знаем о ММТ.

[Владимир Петров]

Доброго дня. Так нужно мне физически выбирать зазор и выставлять положение зажима скрепкой?

- - - Добавлено - - -

Я как раз о том что инфа расходится у кого-то зазор,у кого-то полное его отсутствие. И. Если зазор присутствует критично ли это?

[Дмитрий007]

Хотя и 290 были после иниц и ехали нормально

А иниц чего нужно делать на 290ом, и в какой последовательности?

[docdizel]

Уважаемые форумчане.
Может кто знает, что входит в комплект AISIN KT380R?
По моим поискам это:
1. Диск сцепления DT-124V.
2. Корзина сцепления CTX-088.
Или я не прав?

[craft68]

Это комплект без выжимного подшибника с выжимным в конце индекс А

- - - Добавлено - - -

На робот идет Aisin KT316A

[tarantul]

Это комплект без выжимного подшибника с выжимным в конце индекс А

- - - Добавлено - - -

На робот идет Aisin KT316A

На будущее чуть внимательнее к сообщениям других. У человека Королла Версо и на ней тоже робот и там сцепление комплект без выжимного KT380R, а с выжимным просто KT380

[orient]

Владимир Петров, Вы сначала делаете положение регулировки скрепкой, и далее, в этом положении выставляете актуатор сцепления без зазора. Просто от руки прижимаете кулачек штока к вилке, двигая актуатор в прорезях.
Да,в процессе работы может появляться или зазор, или натяг. Но исходное положение именно такое.

[tarantul]

Уважаемые форумчане.
Может кто знает, что входит в комплект AISIN KT380R?
По моим поискам это:
1. Диск сцепления DT-124V.
2. Корзина сцепления CTX-088.
Или я не прав?

Не прав. Это корзина и диск от механики, если диск можно как то пытаться прилепить, взведя старую корзину, то корзина CTX-088 без механизма регулировки. То что вы написали это комплект: KT-350, нынче актуальный номер KT-132A, в него как раз вхоит DT-124V CTX-088 и подшипник BT-112.
Комплект KT-380R не разделяется по номерам, так как корзина изнашивается вместе с диском, и после работы механизма регулировки, заводом изготовителем, никаких взведений в нулевое положение не предусмотрено, так как изнашивается не только диск сцепления, а так же нажимной диск корзины, и отрегулировать его должным образом под новый диск в "норму" не представляется возможным, возможны лишь "колхозные" временные решения. Подшипник выжимной в полном комплекте KT-380 идет BT-112. Комплект для робота с вилкой сцепления не подразумевает замены отдельно диска и корзины. Комплект для робота с гидравлическим выжимным под 6ти ступенчатый робот, как раз не имеет механизма регулировки и там можно менять отдельно диск или корзину по износу.

п.с. Для вас нет никакого смысла кроить, и тем более заказывать KT-380 или KT-380R, так как их почти не везут к нам, и оригинальный комплект 31250-19076 В пределах 14-15 тысяч плюс выжимной BT-112 за 1200-1500 вполне разумная трата для Версо. Все аналоги на Экзистах и Емексах с Автодоками, для тех кто любит приключения на (_._) Так одно время выходил заменитель королловскому комплекту KT-316R от Nipparts. Один товарищ заказал, до сих пор не может вернуть его в магазин. Он от механики с пружинными демпферами диск и корзина без механизма регулировки. Просто не чистые на руку склады, часто помечают как аналог роботовскому. А на деле никакой аналогичности нет. Не совершайте ошибок и не тратьте впустую деньги.

[RVictor73]

День добрый.
С месяц назад автомобиль (Corolla Verso 2008, 100 ткм) начал переключать передачи рывками (помощь при старте присутствовала). После продолжительного изучения форумов (включая этот) было принято решение перебрать актуатор сцепления, что и было сделано.
Втулка верхняя были сточены - заменил на новые от SKF.
Поставил обратно, сделал инициализацию контроллера и актуатора.
Переключаться стало плавно, но! - помощи при старте на первой передаче практически отсутствует, хотя есть на задней.
Что бы это означало? Формально, помощь при старте либо должна полностью присутствовать "и вперёд, и назад", либо полностью отсутствовать.

- - - Добавлено - - -

И, вдогонку, - не смог найти модуль управления коробкой :) Снял бардачок, крутил головой - хоть убей, вижу только контроллер двигателя. Где он?

[docdizel]

И, вдогонку, - не смог найти модуль управления коробкой :) Снял бардачок, крутил головой - хоть убей, вижу только контроллер двигателя. Где он?

У левой ноги пассажира нужно снять, или аккуратно отогнуть, пластиковую панель.

[Владимир Петров]

Orient. Спасибо, примерно так и думал,но без совета как то, боязно лезть.