+ Ответить в теме
Страница 199 из 1229 ПерваяПервая ... 991491891971981992002012092492996991199 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,981 по 1,990 из 12286

Тема: Что мы уже знаем о ММТ.

  1. #1981
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Сергей89 Посмотреть сообщение
    Добрый день подскажите пожалуйста выскакивает ошибка Р0915 неправильный показатель не отрегулировано положение переключение передач,снимали актуатор переключении передач собрали все по меткам 2 недель работала без проблем вчера опять начала вылетать со скорость и опять ошибка Р 0915

    № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
    P0915 Расхождение между показаниями датчиков 1 (главный) и 2 (вспомогательный) в течение не менее 1,0 с составляет 2,0 мм (0,078 дюйма)
    (логика диагностирования за 1 поездку)
    1. Датчик хода механизма переключения
    2. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика хода механизма переключения
    3. TCM

  2. #1982
    Мимо проходил Аватар для Mobila
    Регистрация
    22.07.2015
    Сообщений
    8
    Auris e150
    0 5
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Голубой
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Купил машину с ММТ пол года назад с пробегом 69000 км, все было хорошо. Проехал 23000 км и недавно стал замечать дерганье при начале поездки задним ходом, когда помогаешь немного педалью газа, затем и вперед начала дергаться, но не так сильно. Помощь при старте присутствовала. Также при торможении авто дергалось как бы притормаживает коробкой переключая на более нисшую передачу. Судя по заказ-наряду от прежнего владельца, на авто в 65 т. км снимали/ставили коробку у Оф. Дилера, запчастей в документе не указано, в рекомендациях указано - заменить моторы актуатора. Заехал в сервис (не ОД Тойота), объяснил симптомы, ребята сказали нужно сделать инициализацию. Сделали, после первого раза машина вообще не реагировала ни на газ, ни на селектор переключения. Сделали еще раз, и рывки пропали, машина стала плавно трогаться и назад и вперед. И я довольный уехал из сервиса, но стал замечать, что при переключении передач сцепление буксует и пропала былая резвость у машины. При торможении авто стало плавно тормозить, без рывков. Ошибок никаких на сканере нет. Эбу 89530-12251 Почитав форумы (но поздно) я понял, что инициализацию ЭБУ делать было нельзя и совсем запутался с чего начать. Провести ревизию актуатора сцепления, при необходимости заменить втулки, на моторе щетки и подшипники по состоянию. Или всё же нужно коробку скидывать и менять диск сцепления?

  3. #1983
    Мимо проходил
    Регистрация
    14.01.2015
    Сообщений
    7
    Corolla e150
    0 0
    Город
    Анапа
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Примерно та же ситуация была, скрепкой показало ошибку Р0900, вчера ребята приехали заменили просто моторчик и сделали инициализацию, вначале ехала плохо, сегодня адаптировалась и кайф! Катаюсь пока день полет нормальный. После завтра буду менять ЭБУ , стоят старые. Пробег 70000.

  4. #1984
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Mobila Посмотреть сообщение
    Провести ревизию актуатора сцепления, при необходимости заменить втулки, на моторе щетки по состоянию.
    С этого и начать. А при установке сделать все по методе. Установку положения зажима, ини сцепления и настройку.

    Цитата Сообщение от Mobila Посмотреть сообщение
    Или всё же нужно коробку скидывать и менять диск сцепления?
    Вот и посмотрите, после того как актуатор проревизуете ).

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    Mobila (22.07.2015)

  6. #1985
    Мимо проходил Аватар для Mobila
    Регистрация
    22.07.2015
    Сообщений
    8
    Auris e150
    0 5
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Голубой
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Гоголь Посмотреть сообщение
    С этого и начать. А при установке сделать все по методе. Установку положения зажима, ини сцепления и настройку.

    Вот и посмотрите, после того как актуатор проревизуете ).
    Я так понимаю, если всё же дойдет до смены диска сцепления, то мне нужно еще и ини эбу сделать, т.к. В мозги прописалась точка отсчета, хотя сцепа то уже не новая?
    И еще, подскажите пожалуйста что за версия эбу у меня, про нее крайне мало инфы? Это 2-е поколение блока? И если ничего не будет помогать, то и его нужно будет заменить на блок 3-го поколения?

  7. #1986
    Мимо проходил Аватар для Mobila
    Регистрация
    22.07.2015
    Сообщений
    8
    Auris e150
    0 5
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Голубой
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    При установке привода сцепления в техдоке в п. 7 написано, что после установки актуатора сцепления нужно сделать ини эбу, а далее по ссылке нажмите здесь в том же техдоке(на странице инициализация электронной системы) при смене актуатора нужно сделать ини муфты сцепления.
    Так нужно делать ини эбу после снятия/установки актуатора сцепы?

  8. #1987
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Mobila Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, если всё же дойдет до смены диска сцепления, то мне нужно еще и ини эбу сделать, т.к. В мозги прописалась точка отсчета, хотя сцепа то уже не новая?
    Можно сделать, потому что сцепа новая и обнуление данных не повредит никак, в том числе сброс инфы о подводках и давних ошибках даже будет полезен. Для нормальной работы достаточно уст-ка зажима, ини сцепления и настройка.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Mobila Посмотреть сообщение
    И еще, подскажите пожалуйста что за версия эбу у меня, про нее крайне мало инфы? Это 2-е поколение блока? И если ничего не будет помогать, то и его нужно будет заменить на блок 3-го поколения?
    Не нужно тратить денег. 291 - нормальный блок.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Mobila Посмотреть сообщение
    При установке привода сцепления в техдоке в п. 7 написано, что после установки актуатора сцепления нужно сделать ини эбу, а далее по ссылке нажмите здесь в том же техдоке(на странице инициализация электронной системы) при смене актуатора нужно сделать ини муфты сцепления.
    Так нужно делать ини эбу после снятия/установки актуатора сцепы?
    Отсюда.

    (1) Подсоедините разъем датчика хода сцепления и разъем электродвигателя к приводу сцепления.(2) Подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.(3) Выполните регулировку положения сцепления (положения зажима муфты сцепления)(Нажмите здесь).
    Регулировка положения не есть - ини сцепы. Оно - "(положения зажима муфты сцепления)".

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Mobila Посмотреть сообщение
    Так нужно делать ини эбу после снятия/установки актуатора сцепы?
    По нижней ссылке "нажмите здесь" открываются все процедуры, и там же таблича что делается при замене тех или иных узлов :

    Установленные детали
    Порядок выполнения операций
    См. стр.

    1. Трансмиссия в сборе
    2. Детали трансмиссии (расположенные внутри трансмиссии)
    3. TCM

    1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "MULTIMODE"
    [Инициализация ЭБУ]
    См. ниже
    2. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "MULTIMODE"
    См. ниже
    3. КАЛИБРОВКА ПОЛОЖЕНИЙ СИНХРОНИЗАЦИИ
    Нажмите здесь

    1. Привод выбора и переключения передач
    2. Датчик хода механизма переключения
    3. Датчик хода механизма выбора

    1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "MULTIMODE"
    [Инициализация электронной системы трансмиссии]
    См. ниже
    2. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "MULTIMODE"
    См. ниже
    3. КАЛИБРОВКА ПОЛОЖЕНИЙ СИНХРОНИЗАЦИИ
    Нажмите здесь

    1. Привод сцепления
    2. Датчик хода сцепления
    3. Ведомый диск сцепления и кожух сцепления
    4. Подшипник выключения сцепления
    5. Вилка выключения сцепления
    6. Маховик
    7. Коленчатый вал

    1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "MULTIMODE"
    [Инициализация муфты сцепления]
    См. ниже
    2. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "MULTIMODE"
    См. ниже


  9. Пользователь сказал cпасибо:

    Mobila (23.07.2015)

  10. #1988
    Мимо проходил Аватар для Mobila
    Регистрация
    22.07.2015
    Сообщений
    8
    Auris e150
    0 5
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Голубой
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Гоголь Посмотреть сообщение
    Отсюда.[/URL]



    Регулировка положения не есть - ини сцепы. Оно - "(положения зажима муфты сцепления)".

    - - - Добавлено - - -



    По нижней ссылке "нажмите здесь" открываются все процедуры, и там же таблича что делается при замене тех или иных узлов :
    Отсюда, но я про седьмой пункт в рамочке,
    Код:
    7. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭБУ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "MULTIMODE" (для моделей с трансмиссией C50A)
    Табличку давно изучил, просто надпись ввела в смуту.
    Последний раз редактировалось Mobila; 23.07.2015 в 22:15.

  11. #1989
    Мимо проходил Аватар для Mobila
    Регистрация
    22.07.2015
    Сообщений
    8
    Auris e150
    0 5
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Голубой
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Сделал ревизию актуатора сцепы.
    Щетки моторчика были сильно изношены - замена (выточил из щеток генератора ваз2110), заменил оба подшипника моторчика, почищен якорь и контакты коллектора.
    Замена верхней втулки (небольшая выработка) актуатора (выточена из бронзы), нижняя в норме.
    Ини сцепы и настройка.
    Пропали пробуксовки при переключениях, включение режима Е и R стали быстрыми, без видимой задержки.
    Поскольку ранее (по не знанию) была сделана ини ЭБУ, то в ближайшее время планирую заменить диск сцепы, заодно ревизию моторов актуатора переключения.
    Надеюсь, что корзина и маховик в порядке, но это только вскрытие покажет )))

  12. #1990
    Завсегдатай
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    1,093
    Аурис
    355 165
    Город
    кемерово
    Двигатель
    1zrfe
    КПП
    MMT
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    148 Сообщение(я)
    [QUOTE=Mobila;69683]
    Поскольку ранее (по не знанию) была сделана ини ЭБУ, то в ближайшее время планирую замену сцепления
    поверь ини ЭБУ это не смертельно для диска сцепления,и не стоит за этого менять диск сцепления.

+ Ответить в теме
Страница 199 из 1229 ПерваяПервая ... 991491891971981992002012092492996991199 ... ПоследняяПоследняя