Что мы уже знаем о ММТ.

[dik]

"Рывком в смысле бросает сцепление' идет провал по оборотам (возможно с несколькими рывками сцепы)' а потом выпуливает?" Скорее вот этот вариант. Началось недавно. После замены тыщ через 18. Ставил знакомый дядя, весь в компьютерах. Сначала поставилил актуатор, а зазор не выставил видимо. Я приехал за машиной, там N горит педаль газа не реагирует и не переключает скорости. Он че то там в компе помудрил походил возле капота, что то поделал, грит настроить то забыл, ну и все. Авто поехало.

[Гоголь]

Что я могу сказать' если после дяди 18 тык. ездила и все было плавно' видимо зажим и настройку он поставил норм.
У меня нечто подобное началось спустя 2 года после замены сцепы' но только пару троганий на холодную. Потом проходило. Смазал вилку и кулачок' добрался до опоры вилки' смазал ее и как рукой сняло (ток мотора сразу резко снизился на холодную). С тех пор' наверное с полгода уже прошло.
Но у меня стоит актуатор еще с завода' менялся только моторчик' и то скорее всего за компанию потому что на халяву. Больше за 2 года и 16-18 тык. на своей ничего не делал' не инициализировал и не подстраивал. Помощь как была' так и есть до сих пор (кроме случаев необученной ДЗ после снятия клемм).
Только просматривал сканером подводки и ошибки цепи тормоза сбрасывал. Сам по ошибке пред. Stop выдернул и без него проехался.
Еще ДЗ попробуйте почистить.

[dik]

Юрий, подскажите пожалуйста, быть может есть какие-нибудь впрыскиватели,для прочистки ДЗ ? порекомедовать что-либо можете?

[Гоголь]

Чистить лучше со снятием' причем и шланги с антифризом снимать. Почему по ссылке рассказывают. До конца читайте.
http://www.autocommunity.ru/forum/to...9/#entry526073
Кстати' в отчете про симптомы мемете он вскользь упомянул.
Сейчас говорят среди известных карблинеров идет голимый контрафакт' чистят плохо' речь про Hi-Gear' Abro и Mannol' но думаю что с кисточкой и тряпками потянет' все таки это не карб с камерами и жиклерами
Я сейчас заказал Abro и Лавр буду пробовать. Вообще их навалом и Ликви и Мотюль ...
Лучший карбклинер Сольвент - нефраз от 110 - 130 марки. Вот на его основе какой нибудь совецкий спрей посмотреть.

- - - Добавлено - - -

ЗЫ: тефлоновое кольцо на обр. стороне лопаты не сотрите. Аффтар его "благополучно" снес по-незнанию.

[Rusel23]

Гоголь, а если стер тефлоновое покрытие какие могут быть проблемы?

[Гоголь]

На таете вроде особо никаких' она терпит. Так' худшее охлаждение. А на французиках говорят чеки выскакивают

[Гоголь]

Случай заставил залезть, м. б. кому то будет полезно, а кто - то уже видел.
Не знаю давно или нет, наряду с моторчиками актуатора: 31363-12010 или 31363-12040 по цене от 4,5 тыр. на разных икзистах, авторезервах, автодоках и емексах стал доступен, так называемый "сервисный кит", о котором в самом начале темы писал: 04008-39112 (это комплект моторчика) по цене от 2,45 ... 2,6 тыр.
PS: Все три моторчика в мемете одинаковые.

[AntonT]

Вилку и кулачок чем смазывали?

[Гоголь]

Сопряжение вилки и опоры критичнее. Кулачок не так критчно.
Я мазал Huskey MP 382 Moly Grease. Вряд ли найдете.
Для вилки есть Toyota 08887-01806 - RELEASE HUB GREASЕ' кмк' еще лучше Toyota 08887-01706 - CLUTCH SPLINE GREAS для шлицевых соединений. Дорого покажется можно поискать подобное от Permatex' Loclite или Dow Corning (Molikote).

[t-mac]

Гоголь, здравствуйте! очень жаль, что не обнаружил этот форум год назад..
У меня следующий вопрос к вам: коробка перешла в нейтраль и перестала переключаться , после того как постояла пару часиков начала переключаться и проехала минут 20 после чего снова перешла в нейтраль. затем была выполнена инициализация и в итоге пропала буква N с центральной панели и педаль газа перестала реагировать( хотя я не уверен перестала ли она реагировать после инициализации или и до нее не работала). Теперь после диагностики сказали, что надо менять актуатор. Забыл сказать, что менял сцепление год назад и проехал за это время около 50000 км. Инициализацию самостоятельно проводил много раз(((((
Исходя из того что я прочитал в ваших постах актуатор в порядке, а сцепление надо менять? Возможности поставить актуатор на другой автомобиль , а потом переставить на свой нет. Можно ли просто заменить сцепление и провести инициализацию на своем автомобиле или обязательно нужен другой автомобиль? или какой вообще выход из сложившейся ситуации посоветуете. а и еще я провел все три инициализации после того как коробка ушла в нейтраль.