Добрый день, авто начало дергаться(клевать) при начале и при движении задним ходом. Решил проверить зазор на вилке сцепления, хотел поставить актуатор в режим Зажима,но Techstream не дает войти в раздел, и выполнить зажим. Версия программы 7.12. Кто сталкивался?
так не бывает. Если программа определила авто правильно и вы выбрали правильную комплектацию то так не бывает.
- - - Добавлено - - -
Кстати положение зажима можно делать техстримом любой версии. А вот дальше корректно работает только 7
Так и было. Обнаружил зазор в 1мм. Завтра буду убирать.
Напомните плиз - если сделать установку положения зажима, а потом ини сцепления - сбросится ли счетчик подводок и пропишется ли новая базовая нагрузка?
Ребят, ещё один глупый вопрос. С володиной помощью перенастроил ЭБУ автомобиля. Вопрос в следующем: при следующей (положим, - через год) настройке трансмиссии актуатор сцепления достаточно будет лишь настраивать прогой техстрим 7.20 или весь ЭБУ опять??
Последний раз редактировалось Dmitriy Erin; 13.09.2021 в 23:02.
@Dmitriy Erin, Зачем? Катайтесь в свое удовольствии 6-8 тыщ км, корзина сама подведет сцепление. Хотя у меня к этому нарекание есть, машина вся издергалась при переключении, так как скоро подводка ожидается по показанием Течстрима (блок 292).
Так во время этих манипуляций если я буду снимать актуатор, поставить его в тоже положение нереально (а может и вредно, если при установке положения настройки выяснится, что зазор в вилке есть). Получается надо компу искать новую базовую нагрузку или ездить со старыми значениями, но фактическим перекосом (например токи буду не симметрично +-15А, а +5А -25А, что приведет к загоранию шестеренке на панели.