Что мы уже знаем о ММТ.

[nick68]

Ошибка 0900 и если она не сбрасывается, то это 100% сгорел силовой транзистор в одном из ключей управления моторчиком актуатора.

[nick68]

[QUOTE=aleks33;189167]

если зависит от задиров вала,скажи тогда как он работает до того момента что втулки насквозь и трет уже дюраль а ошибки только появились?
не все так просто, дело не в том втулки там стоят или подшипники а совокупности нескольких факторов всего сцепления.

Всё правильно говоришь. Я не уточнил - нет смысла ставить новую втулку на вал с задирами- долго ходить не будет. Было в ремонте несколько актуаторов с протёртыми до корпуса втулками - но это были Актуатора с модернизированными моторчиками (год выпуска после 2014г). У них ток потребления на холостом ходу более 2,2А. У одной Королла сгорел ЭБУ ММТ, когда разобрал актуатор - втулка была изношена насквозь и примерно 2мм корпуса. А вообще Алексей Вы правильно сказали, что причина комплексная - причин всегда бывает несколько...

[aleks33]

@nick68, совершено верно подмечено протирают насквозь с новыми модернизироваными моторчиками, с простым моторчиком не доходит до этого, и дело не столько во втулках после ремонта а в том что шестерня уже ушатывается в хлам при таких условиях. и происходит это так иногда поменяли сцепление а 0810 опять почвляется, нет чтобы разобрать актуатор и отревезировать, меняют моторчик и машина поехала тысяч так 20 может проехать пока втулку на сквозь непроест и вал уже клинит от того что наискось работает.

[cvaz]

Леха прав

[cvaz]

Железяка свежее переделана. Необкатаная.так как шуруповкртом то необкатать ту сторону зубьев что будут работать. Даже ошибки могут появляться сначала потом притрется

[Toy696]

Ошибка 0900 и если она не сбрасывается, то это 100% сгорел силовой транзистор в одном из ключей управления моторчиком актуатора.

Я ж написал, ключи заменили (4шт разом), даже резисторы 47ом выпаяли из схемы, проверили все. Откуда на актуатор только 6В?

- - - Добавлено - - -

Не подскажете где можно схему ЭБУ найти? Блок 89530-64030.

[cvaz]

Это силовые 6вольт? Подключите актуатор

- - - Добавлено - - -

Схему скорее всего знает завод.проще проверить драйверы полевиков. А проще авито блок купить

[Toy696]

Да, замеряли ток на клеммах актуатора в момент выполнения инициализации, 12В подается меньше чем на секунду, потом в районе 6В. Актуатор естесственно стоит. В голове не складывается пазл, как машина заехала сама на сервис, а теперь не проходит обучение (все узлы вроде перепроверили). Ини делали как с актуатором так и без него (для замеров вольтажа).

[Lexus]

Там шим регулирование стоит. А не проходит ини если какие то условия не соблюдены. Может с моторчиком проблема?

[cvaz]

Надо понимать что 12 в под нагрузкой это режим полной мощности. Неппоходит ини? Открутить временно болты актуатора.