20
3
на механике на панели приборов есть стрелки которые подсказывают когда переключать надо.Сообщение от Дмитрий2014
Так вот на роботе если ездить как овощь то он затягивает с переключением, Это вообще как хреново двигателю тяжело . а если давить то перебарщивает.
вот такой он этот робот
77
69
Много, у меня в городе даже зимой не более 8,5, летом 7,9-8,2. Трасса 5,5-7.
Менять свечи на дензо ТТ, наконечники на свечи (Tesla), топливный фильтр (по сервисной кампании) + сетка. И все-расход придет в норму.
20
3
а ты с какой скоростью по трасе едешь?
по моим наблюдениям если выше 110 , начинает есть.
77
69
Неправильная настройка у вас или есть следующие проблемы. Как минимум проверьте настройку зазора и правильное ИНИ сцепления. И сделайте адаптацию (в режиме мануал) по сетке (есть в техдоке) надо в диапазоне скоростей переключать от 1 до 5 и обратно до первой(обязательно весь порядок иначе не сохранит, поэтому нужен участок дороги, где можете набрать скорость до 80 км/час без помех на светофоры и иные машины) и ваша E поедет очень быстро. Но при условии, что нет проблем по топливной и зажиганию (если поддерживает за хвост или вялая, то менять свечи на Дензо и обязательно наконечники Тесла + топливный фильтр и сетку) и если у вас блок ЭБУ 293 (он быстрее переключает скорости, словно два диска). И будет машина очень шустрой, от ЕS не сильно не заметите реакции, тк отличие только в том, что в режиме ES включает только 4 скорости и он их передерживает. А если все вы сделаете как я рекомендую, то режим Е практически не уступает, тк он начинает быстро набирать скорость и быстро переключать согласно правильному диапазону скоростей и нажатия педали без задержек или очень раннего режима переключения, что дает невероятную легкость в динамике.
- - - Добавлено - - -
Для адаптации:
Скорости, на которых рекомендуется переключать передачи
Переключение передачи
Передачи
Vehicle Speed
Переключение на более высокую передачу
1-я→2-я
26-35 км/час (16,2-21,7 мили в час)
2-я→3-я
47-67 км/час (29,2-41,6 мили в час)
3-я→4-я
62-98 км/час (38,5-60,9 мили в час)
4-я→5-я
76-132 км/час (47,2-82,0 миль в час)
Переключение на более низкую передачу
2-я→1-я
26-35 км/час (16,2-21,7 мили в час)
- - - Добавлено - - -
120-140 не более
Дело не в Денсо, Тесла, и топливном фильтре. С нуля за машиной наблюдаю...
Расход зависит от средней скорости. У меня в данный момент средняя скорость 17 км/ч.
[QUOTE=stop;189194]Неправильная настройка. тк отличие только в том, что в режиме ES включает только 4 скорости и он их передерживает.
Вот в чём и вопрос. Для чего роботу мозги и дадены, для того чтобы он сам себя и настраивал. Можете сколько хотите кататься на своих скоростях, но потом немного времени в городском режиме и робот опять настроит переключения по своему. Когда уже на 40 км включает 4 передачу. Для этого спорт-режим и позволяет затягивать передачу на оборотах, тем самым придает динамику и экономит горючку. И мне интересно с чего вы решили что ES включает только 4 скорости??? Включает все, но пятую только после 100 и более.
0
0
Вечер на форум! Довел робот до поиска решения проблемы по всей матушке-стране))) Помогите, господа однофорумчане! Проблема в следующем: моя Версо перед НГ заехала на сервис с целью снять моторчики актуатора выбора передач с целью их обслуживания (пробег 220 000), и тут понеслось дошло и до снятия коробки и замены сцепы. После сборки эти люди не смогли сделать инициализацию, считали ошибку 0900 не удаляемую, нашли в ЭБУ битый мосфит, заменили. Ошибка стала удаляться, но при выполнении ини положения сцепления актуатор не шевелиться. Я пробовал в сервисе и скрепкой и под моим контролем через их сканер, не работает. Замеряли напряжение на клеммах актуатора при выполнении ини, а там 6В, 12В проскакивает на долю секунды. Проводку прозванивали, мотор актуатора и актуатор работают, датчики положения местами меняли. Я В ОТЧАЯНИИ, ПОМОГИТЕ опытные роботоводы!!!
8
9
0900 Ошибка удаляется тогда когда исправность устранена во всей связке,а она по моему осталось скрытой...,думаю для начало надо другим ЭБУ воспользоваться,если все без изменений,останется тогда акктуатор...,моторчик или датчик положения,пока так на первый взгляд,ну а так кто его знает что там на куралесели мастера..,авто я понял сама заехала на сервис,а выехать обратно сама не смогла...,знакомая история!!!
66
24
Зарядить аккумулятор сильно и повесить зарядку еще во время ини
- - - Добавлено - - -
Какие ошибки сейчас?
- - - Добавлено - - -
Попробуйте при ини ослабить болты крепления актуатора сцепления на время. Помогало
я на драйве 2 - serg1386 . тел.+375.44.726.15.52 выносливые актуаторы сцепления в наличии.
77
69
0900 ошибка чисто электрики. 1) Проверьте исправность моторчика, от аккумулятора 2) проверьте проводку (особенно где клемма на моторчик) на плохой контакт, замыкание или разрыв проводки. 3) уже смотрите блок. Больше там нечему ломаться по 900 ошибке. Только три вещи ее зажигают
Ответить с цитированием