Не уверен, конечно. Вот я тоже уже подумал отметить положение.
Не уверен, конечно. Вот я тоже уже подумал отметить положение.
Пока ничего не делал. Пошевелил, там еще и вилка люфтит...
@plcc44, закручиваю актуаторы простым накидным ключем на 12,без особых усилий не разу неоткручивались (с дури запросто можно резьбу сорвать).вам нужно отревизировать и нормально выставить актуатор,у вилки и должен быть свободный ход- когда актуатор стоит с зазором то есть вперед назад двигается кулочек штока- это зазор, а верх вниз маленько может двигатся, его зазор и нужно убрать пододвинув актуатор от двигателя плотнинько без особых усилий,одной рукой двигаем другой болт у прикручиваем ( естественно после установки положение регулировки скрепкой или на ноутбуке).
- - - Добавлено - - -
@geforester, рано радуйтесь если была ошибка 0810, нужно искать причину а не заниматься шаманством.
Последний раз редактировалось aleks33; 10.07.2020 в 08:30.
@plcc44, акуатор клинит 100%. У меня такое было точь в точь
@plcc44,
Как давно менялось сцепление?
Неизвестно ничего ни про сцепление, ни про актуатор. Вчера проверял, не буксует.
Всем привет! Спешу скорее поделится. Недавно стал обладателем актуатора на подшипниках! И вроде бы всё хорошо, но радость длилась не долго, проехал 100 км и опять в нейтраль и опять шестеренка! Заглушил, подождал немного и поехал, через 10 мин опять. Считал скрепкой и выдало ошибку управления положением сцепления... инициализацию сцепы делал, зазора нет. Помогите пожалуйста!
Связывайся с тем кто тебе продал
я на драйве 2 - serg1386 . тел.+375.44.726.15.52 выносливые актуаторы сцепления в наличии.