Что мы уже знаем о ММТ.

[plcc44]

Не уверен, конечно. Вот я тоже уже подумал отметить положение.

[geforester]

акуатор клинит

Не знаю, что это было, но сначала сделал ини трансмиссии, а уже потом сцепления и всё пошло как по маслу.

[plcc44]

Пока ничего не делал. Пошевелил, там еще и вилка люфтит...

[aleks33]

@plcc44, закручиваю актуаторы простым накидным ключем на 12,без особых усилий не разу неоткручивались (с дури запросто можно резьбу сорвать).вам нужно отревизировать и нормально выставить актуатор,у вилки и должен быть свободный ход- когда актуатор стоит с зазором то есть вперед назад двигается кулочек штока- это зазор, а верх вниз маленько может двигатся, его зазор и нужно убрать пододвинув актуатор от двигателя плотнинько без особых усилий,одной рукой двигаем другой болт у прикручиваем ( естественно после установки положение регулировки скрепкой или на ноутбуке).

- - - Добавлено - - -
@geforester, рано радуйтесь если была ошибка 0810, нужно искать причину а не заниматься шаманством.

[laninva]

@plcc44, акуатор клинит 100%. У меня такое было точь в точь

[plcc44]

@plcc44, акуатор клинит 100%. У меня такое было точь в точь

То есть при положении зажима он не до конца выдвинулся и в последствии, при прохождении клина, опять появился зазор?

- - - Добавлено - - -

Вилка люфтит вдоль штока актуатора, а не вверх-вниз.

[Дмитрий2014]

@plcc44,
Как давно менялось сцепление?

[plcc44]

Неизвестно ничего ни про сцепление, ни про актуатор. Вчера проверял, не буксует.

[Павел_иванов]

Всем привет! Спешу скорее поделится. Недавно стал обладателем актуатора на подшипниках! И вроде бы всё хорошо, но радость длилась не долго, проехал 100 км и опять в нейтраль и опять шестеренка! Заглушил, подождал немного и поехал, через 10 мин опять. Считал скрепкой и выдало ошибку управления положением сцепления... инициализацию сцепы делал, зазора нет. Помогите пожалуйста!

[cvaz]

Связывайся с тем кто тебе продал